在全球電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的今天，電池技術(shù)路線的選擇成為關(guān)乎企業(yè)命運(yùn)與行業(yè)未來的關(guān)鍵抉擇。作為全球少數(shù)同時(shí)掌握整車制造與電池核心技術(shù)的企業(yè)，比亞迪始終堅(jiān)持磷酸鐵鋰電池技術(shù)路線，這一戰(zhàn)略選擇背后，是對(duì)安全這一電動(dòng)汽車最基本也是最重要屬性的深刻理解與責(zé)任擔(dān)當(dāng)。

比亞迪品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛在近期講話中明確表示：“作為全球既做整車又做電池，且規(guī)模龐大的企業(yè)，比亞迪對(duì)各種電池技術(shù)路線都有深入研究和布局?！边@一表態(tài)既展現(xiàn)了比亞迪雄厚的技術(shù)實(shí)力，也彰顯了中國動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的自信。他特別強(qiáng)調(diào)：“如果別人有了，我們也會(huì)有；別人好，我們也可能會(huì)比他更好。”這種自信源于中國動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)已發(fā)展成為全球最快、最好的產(chǎn)業(yè)現(xiàn)實(shí)，擁有體量、資源和研發(fā)的多重優(yōu)勢。

安全是電動(dòng)汽車最大的豪華

在眾多電池技術(shù)路線中，比亞迪為何獨(dú)鐘磷酸鐵鋰？答案就在“安全”二字。李云飛一針見血地指出：“安全是最基本的，安全是最大的豪華，安全是最基本的產(chǎn)品設(shè)定目標(biāo)?！边@一理念貫穿于比亞迪產(chǎn)品設(shè)計(jì)與技術(shù)選擇的每一個(gè)環(huán)節(jié)。

當(dāng)下，電動(dòng)汽車行業(yè)出現(xiàn)盲目追求續(xù)航里程的傾向，不少品牌在插電混合動(dòng)力、增程和純電車型上開始比拼里程數(shù)據(jù)，甚至為此轉(zhuǎn)向能量密度更高但安全性相對(duì)較弱的三元鋰電池。面對(duì)這一趨勢，李云飛表達(dá)了擔(dān)憂：“我還是希望大家慎重一下，要慎重去考慮。”他提醒行業(yè)，不能為了數(shù)據(jù)目標(biāo)而忽視安全底線。

電動(dòng)大巴：磷酸鐵鋰安全性的生動(dòng)證明

中國電動(dòng)公交車的成功實(shí)踐為磷酸鐵鋰電池的安全性提供了最具說服力的證據(jù)。李云飛在講話中透露了一個(gè)關(guān)鍵事實(shí)：“為什么公交電動(dòng)化在中國從2010年到現(xiàn)在15年時(shí)間了，中國有這么多城市，這么多電動(dòng)公交車，這么多電動(dòng)大巴，沒有過類似這樣的一些惡性事件？”

答案很明確：“因?yàn)橹袊碾妱?dòng)大巴全都是用的是磷酸鐵鋰的電池路線，這個(gè)是很了不起的，也是很不容易的?！彼仡櫫诵袠I(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定過程：“當(dāng)時(shí)為了這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，有很多方方面面的一些博弈，但是最后行業(yè)還是采用電動(dòng)大巴要用更安全的磷酸鐵鋰這個(gè)路線?！?/p>

這一選擇背后是深刻的責(zé)任考量。李云飛指出：“因?yàn)榇蠹抑离妱?dòng)大巴上面每次坐五六十個(gè)人，那一旦發(fā)生這個(gè)惡性事件，有五六十個(gè)人怎么樣能夠快速從大巴上撤離。”公共交通安全無小事，磷酸鐵鋰電池在中國電動(dòng)大巴領(lǐng)域十五年近乎零事故的記錄，充分證明了其卓越的安全性能。

行業(yè)責(zé)任：安全底線不容突破

李云飛的講話透露出比亞迪作為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的責(zé)任感。他觀察到，每當(dāng)有電動(dòng)車發(fā)生燃燒事故，不少朋友會(huì)轉(zhuǎn)發(fā)給他并詢問：“又燒了，這個(gè)是不是對(duì)你們比亞迪是利好？”對(duì)此，他明確表示：“我還真不這么看?！?/p>

他深刻指出行業(yè)面臨的共同挑戰(zhàn)：“有很多的消費(fèi)者，因?yàn)槲覀冃袠I(yè)內(nèi)的各位老師，你們知道這是誰家的車誰家的電池對(duì)不對(duì)？跟比亞迪不相關(guān)。但是傳播出去以后，很多的消費(fèi)者和老百姓他不這么認(rèn)為，他認(rèn)為是電動(dòng)車不安全，他不會(huì)考慮是哪個(gè)品牌哪個(gè)車型，它用的是磷酸鐵鋰還是三元鋰，它是誰的電池。消費(fèi)者不這么看，消費(fèi)者會(huì)認(rèn)為電動(dòng)汽車不安全，電池不安全，很可怕很危險(xiǎn)。”

這種認(rèn)知對(duì)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展構(gòu)成威脅。正因如此，比亞迪堅(jiān)持使用磷酸鐵鋰電池，不僅是企業(yè)技術(shù)路線的選擇，更是對(duì)行業(yè)健康發(fā)展的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。李云飛代表比亞迪重申：“我們繼續(xù)用磷酸鐵鋰安全的技術(shù)路線?！边@一承諾體現(xiàn)了比亞迪“希望這個(gè)行業(yè)所有的參與者希望這個(gè)行業(yè)做加法，希望這個(gè)行業(yè)越來越好”的美好愿景。

平衡技術(shù)與市場，促進(jìn)動(dòng)力電池行業(yè)發(fā)展

在固態(tài)電池等新技術(shù)備受關(guān)注的今天，比亞迪保持著理性的技術(shù)判斷。李云飛表示：“固態(tài)電池相比現(xiàn)有電池，它有很多優(yōu)點(diǎn)。但現(xiàn)有的電池方案有非常大的基礎(chǔ)?，F(xiàn)有的充電配套設(shè)施也已經(jīng)很全面，在車上裝載以后也完全能夠滿足大家的使用里程。”

他進(jìn)一步補(bǔ)充：“大家的總里程越來越多了，包括冬季的一些電池保溫的技術(shù)也越來越好”，現(xiàn)有磷酸鐵鋰電池技術(shù)已能很好地滿足消費(fèi)者的日常使用需求。在這種情況下，安全性應(yīng)當(dāng)成為技術(shù)路線選擇的首要考量因素。

比亞迪的磷酸鐵鋰電池路線，不僅為消費(fèi)者提供了更安全的選擇，也為促進(jìn)動(dòng)力電池行業(yè)發(fā)展提供了新思路。在追求能量密度和續(xù)航里程的同時(shí)，不應(yīng)以犧牲安全為代價(jià)。比亞迪通過自身實(shí)踐證明了磷酸鐵鋰電池在安全性、循環(huán)壽命和成本控制方面的綜合優(yōu)勢，為行業(yè)技術(shù)路線選擇提供了重要參考。

結(jié)語

在電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，比亞迪堅(jiān)持磷酸鐵鋰電池路線的選擇，體現(xiàn)了一家負(fù)責(zé)任企業(yè)的遠(yuǎn)見與擔(dān)當(dāng)。安全不應(yīng)是電動(dòng)汽車的選項(xiàng)，而應(yīng)是標(biāo)配。正如李云飛所言，“安全是底線，安全是最重要的”，這一理念應(yīng)當(dāng)成為全行業(yè)的共識(shí)。

隨著技術(shù)進(jìn)步和市場成熟，消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車的安全要求將不斷提高。比亞迪在磷酸鐵鋰電池路線上的堅(jiān)守，不僅是對(duì)自身產(chǎn)品的負(fù)責(zé)，更是對(duì)整個(gè)行業(yè)健康發(fā)展的引領(lǐng)。在未來的競爭中，唯有將安全置于首位的企業(yè)，才能贏得消費(fèi)者的持久信任，推動(dòng)電動(dòng)汽車行業(yè)行穩(wěn)致遠(yuǎn)。