日前，特斯拉品牌又有了新車(chē)型上市，其品牌旗下的特斯拉Model Y新增上市了2025款 長(zhǎng)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版，售價(jià)28.85萬(wàn)元，純電續(xù)航里程達(dá)到了821KM。相比入門(mén)的后輪驅(qū)動(dòng)版，新車(chē)售價(jià)上調(diào)了2.5萬(wàn)元，但在配置上基本沒(méi)有進(jìn)行調(diào)整，僅是換裝了大電機(jī)和大電池。

具體來(lái)看，新車(chē)采用了總功率為225kW的后置電機(jī)，總扭矩為440N·m，官方百公里加速時(shí)間為5.6秒。電池組則是采用了LG品牌的三元鋰電池，電池容量為78.4kWh，最大快充功率達(dá)250kW，純電續(xù)航里程821km。

而作為參考，入門(mén)的后輪驅(qū)動(dòng)版配備總功率220kW的后置電機(jī)，官方百公里加速時(shí)間為5.9秒。同時(shí)配備寧德時(shí)代品牌的磷酸鐵鋰電池，電池容量為62.5kWh，純電續(xù)航593km。相比之下，新車(chē)相當(dāng)于僅增加了15.9kWh的電池容量，就提升了228km的純電續(xù)航里程。而且還是在提升了驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率的情況下。

外觀方面，新車(chē)并不會(huì)進(jìn)行調(diào)整，依舊配備有貫徹式燈帶和分體式大燈，并采用了隱藏式門(mén)把手和19英寸低風(fēng)阻輪轂的設(shè)計(jì)。同時(shí)車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4797/1920/1624mm，軸距為2890mm，定位中型SUV。

內(nèi)飾上，新車(chē)依舊是比較簡(jiǎn)潔的布局設(shè)計(jì)，車(chē)內(nèi)僅配備有多功能方向盤(pán)和15.4英寸的中控屏，并依舊采用了屏幕換擋。此外，車(chē)內(nèi)還配備有15W手機(jī)無(wú)線充電面板、內(nèi)置行車(chē)記錄儀和8英寸后排娛樂(lè)屏，同時(shí)座椅采用了仿皮材質(zhì)，全車(chē)座椅均支持加熱功能，前排座椅還多了通風(fēng)功能，且后排座椅支持電動(dòng)放倒。

智駕輔助方面，新車(chē)依舊搭載特斯拉輔助駕駛系統(tǒng)，并搭配有AI 4輔助駕駛芯片，不過(guò)僅支持全速自適應(yīng)巡航、倒車(chē)影像、主動(dòng)剎車(chē)、倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警和DOW開(kāi)門(mén)預(yù)警等比較基礎(chǔ)的智駕功能。而其它比較高階是智駕輔助功能都需要選裝，其中增強(qiáng)輔助駕駛包需要花費(fèi)3.2萬(wàn)元選裝，包含智能泊車(chē)、車(chē)輛召喚、車(chē)道變換和智能輔助導(dǎo)航駕駛等等；智駕輔助駕駛包需要花費(fèi)6.4萬(wàn)元選裝，將支持更高階的智駕功能。

寫(xiě)到最后

雖然新車(chē)并沒(méi)有公布電耗數(shù)據(jù)，但已知入門(mén)的后輪驅(qū)動(dòng)版百公里耗電量是11.9kWh/100km。如果821km續(xù)航是準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，那么新車(chē)的電耗將更低，如果是真的，那特斯拉卻是“NB”!

大家覺(jué)得呢？