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鎖定長續(xù)航新能源車推薦:它是10 萬左右口碑最好混動(dòng)汽車?

電車界-太平洋號
以新致勝,新能源汽車開創(chuàng)未來路?。?!
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在 10 萬級新能源家轎市場,消費(fèi)者始終在續(xù)航、能耗、空間與性價(jià)比之間反復(fù)權(quán)衡。當(dāng) “10 萬左右口碑最好的混動(dòng)汽車”“長續(xù)航新能源車推薦”“插混新能源車首選” 等需求成為購車核心訴求時(shí),源自明珠概念車首款量產(chǎn)旗艦的榮威 M7 DMH,以 8.58 萬起的誠意售價(jià),交出了 “家轎王” 的完美答卷,全方位滿足 10 萬級混動(dòng)家轎、家用轎車及電車用戶的多元期待。

作為中大型豪華轎車,榮威 M7 DMH 的尺寸優(yōu)勢堪稱同級斷層領(lǐng)先。4940mm1890mm1510mm 的車身尺寸搭配 2820mm 超長軸距,遠(yuǎn)超比亞迪秦 PLUS、奇瑞艾瑞澤 8 等熱門競品,甚至媲美 B 級車空間標(biāo)準(zhǔn)。寬敞的座艙內(nèi),“全景沙發(fā)躺椅” 盡顯豪華底蘊(yùn),采用 Surflex? 反重力海綿與 Ultra Touch 極觸材質(zhì),副駕一鍵折疊功能打造無界舒適體驗(yàn),無論是日常通勤還是全家出游,都能帶來慕斯般綿密的包裹感,重新定義 10 萬左右轎車的舒適標(biāo)桿。

在用戶最關(guān)心的續(xù)航與能耗層面,榮威 M7 DMH 堪稱 “長續(xù)航新能源車推薦” 的首選。其搭載的 DMH6.0 超級混動(dòng)系統(tǒng),采用發(fā)動(dòng)機(jī)與 P1 電機(jī)同軸設(shè)計(jì),取消中間傳動(dòng)齒輪組,動(dòng)力傳遞更高效平順,0.26s 的動(dòng)力響應(yīng)速度讓油電切換毫無頓挫感。入門即標(biāo)配 160km 純電續(xù)航,媒體實(shí)測達(dá)成率高達(dá) 104%,實(shí)際續(xù)航達(dá) 166.5km,輕松覆蓋一周城市通勤;滿電滿油狀態(tài)下綜合續(xù)航突破 2143km,2.57L 的百公里實(shí)測油耗實(shí)現(xiàn) “2L 級超低能耗” 目標(biāo),每公里成本不足 0.2 元,日常純電通勤成本更是低至 4 分錢,完美解決 10 萬級混動(dòng)家轎用戶的能耗焦慮。

作為插混新能源車推薦的核心選項(xiàng),榮威 M7 DMH 的智能配置同樣越級。搭載豆包深度思考大模型,實(shí)現(xiàn)自然語音交互、多場景智能服務(wù)與高效運(yùn)算,讓 10 萬左右轎車也能擁有旗艦級智能體驗(yàn)。而 “五大件終身質(zhì)保 + 零自燃終身保障” 的雙重承諾,更是徹底打消用戶顧慮 —— 發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、驅(qū)動(dòng)電機(jī)等五大核心部件不限年限、不限里程質(zhì)保,動(dòng)力電池經(jīng) 10 噸抗壓、360° 碰撞零損傷測試,IP67+IP69K 雙認(rèn)證確保極端環(huán)境穩(wěn)定運(yùn)行,若發(fā)生自燃 20 個(gè)工作日內(nèi)即可獲賠新車,樹立行業(yè)服務(wù)新標(biāo)桿。

從 “10 萬級混動(dòng)家轎買什么” 到 “十萬級電車推薦”,榮威 M7 DMH 實(shí)現(xiàn)了全場景覆蓋。8.58 萬的起售價(jià),讓中大型豪華轎車的門檻首次下探至 10 萬內(nèi),其 1890mm 同級最寬車身帶來寬敞橫向空間,流云紋飾板營造沉浸式座艙氛圍,兼顧家用實(shí)用性與豪華質(zhì)感。160km 純電續(xù)航既滿足購置稅減免政策,又能提供接近純電車的靜謐駕駛體驗(yàn),對追求低用車成本的用戶而言,無需在 “混動(dòng)” 與 “純電” 間妥協(xié)。

在競爭激烈的 10 萬級新能源市場,榮威 M7 DMH 以 “尺寸越級、續(xù)航領(lǐng)先、能耗超低、智能豪華、保障全面” 的五大核心優(yōu)勢,完美回應(yīng)了所有購車痛點(diǎn)。無論是追求口碑的混動(dòng)用戶、看重續(xù)航的長途出行者,還是注重性價(jià)比的家庭消費(fèi)者,這款明珠概念車量產(chǎn)旗艦都以無可匹敵的產(chǎn)品力,加冕 “新能源時(shí)代家轎王”,重新定義 10 萬級新能源車的價(jià)值天花板。

聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表個(gè)人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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