當不少車企還在為年終沖刺做準備時，吉利汽車已經(jīng)提前亮出了一份令人矚目的成績單。11月1日，吉利汽車控股有限公司正式公布，其10月乘用車銷量達到307133輛，這不僅刷新了自身的歷史紀錄，更實現(xiàn)了同比增長35%、環(huán)比增長12%的亮眼雙增長。值得注意的是，這已經(jīng)是吉利連續(xù)第8個月保持同、環(huán)比雙雙提升的強勁勢頭?？v觀今年1-10月，吉利汽車累計銷量已達247.7萬輛，同比增長44%，全年銷量目標完成度高達83%。這樣的增速和規(guī)模，讓吉利毫無疑問地成為了今年汽車市場中最引人注目的“黑馬”。

那么，這匹“黑馬”究竟是如何煉成的？深入剖析其銷量結(jié)構(gòu)，答案清晰地指向了其全面且迅猛的新能源轉(zhuǎn)型。10月份，吉利新能源汽車（含吉利、領克、極氪）銷量高達17.8萬輛，同比增長64%，單月滲透率達到了58%。這意味著，每賣出100輛吉利汽車，就有58輛是新能源車。前10個月，新能源總銷量更是達到134萬輛，同比勁增106%。新能源，已經(jīng)成為吉利銷量增長最核心的引擎。

在這臺引擎中，吉利銀河品牌無疑是動力最強勁的組成部分。10月，銀河品牌銷量達12.7萬輛，同比翻倍增長101%。更值得關注的是，其前10個月累計銷量已達100.2萬輛，同比增長187%，這意味著銀河已經(jīng)提前完成了年銷百萬輛的目標，成為最快達成這一里程碑的新能源品牌。旗下如星愿、E5、星艦7 EM-i等多款車型均保持著月銷過萬的強勢表現(xiàn)，形成了強大的“爆款軍團”。

當然，吉利的成功并非單一品牌的功勞。極氪品牌在10月交付了21423輛，環(huán)比增長17%；領克品牌則創(chuàng)下40213輛的歷史新高，其中新能源車型占比高達72.1%。這些品牌在各自的價格區(qū)間和細分市場精準發(fā)力，共同構(gòu)筑了吉利堅固的銷量堡壘。此外，吉利在燃油車市場依然保持著基本盤的穩(wěn)定，中國星、博越家族等系列持續(xù)貢獻著可觀的銷量。

銷量的狂飆背后，是技術(shù)實力的堅實支撐。從榮獲中國汽車工程學會科技進步一等獎的電池安全技術(shù)，到極氪7X獲得C-NCAP五星安全認證，再到領克08 EM-P的白車身被清華大學實驗室收為研究教具，吉利正在用一項項硬核技術(shù)證明其研發(fā)底蘊。同時，其全球化的戰(zhàn)略布局也在加速，10月海外出口41568輛，同比增長23%，在英國、烏茲別克斯坦等新市場的成功進入，為其打開了更廣闊的成長空間。

綜合來看，吉利汽車之所以能成為今年的最大黑馬，并非偶然。它是其堅決向新能源轉(zhuǎn)型、多品牌協(xié)同發(fā)展、技術(shù)研發(fā)持續(xù)投入以及全球化視野共同作用下的必然結(jié)果。當一家企業(yè)在這幾個維度都展現(xiàn)出強大的執(zhí)行力時，銷量的爆發(fā)也就水到渠成了。