勝M(fèi)8具備一定的實(shí)力，但如何實(shí)現(xiàn)大賣的目標(biāo)則同樣值得關(guān)注。

（本文由【車界】新媒體編輯部原創(chuàng)出品，本文所涉及銷量數(shù)據(jù)來源于乘聯(lián)會(huì)或第三方平臺(tái)發(fā)布的行業(yè)綜合銷量數(shù)據(jù)，部分圖片來源于網(wǎng)絡(luò)，標(biāo)注來源的數(shù)據(jù)及相關(guān)資料均為引用，具體請(qǐng)以官方信息為準(zhǔn)，如有錯(cuò)誤請(qǐng)聯(lián)系刪除。本文作者藍(lán)湛，個(gè)人觀點(diǎn)僅供參考。）

那么銳勝M(fèi)8能夠成為北汽制造的破局急先鋒嗎？

個(gè)人認(rèn)為，面對(duì)如今激烈的市場競爭，銳勝M(fèi)8有成功的機(jī)會(huì)，但也面臨不小的壓力。

說它具備成功的機(jī)會(huì)，是因?yàn)樾萝囋诋a(chǎn)品上也拿出了一定的誠意。拋開見仁見智的外觀不談，首先新車的空間就很有優(yōu)勢。其長寬高分別為5317/1870/1955毫米，軸距為3200毫米，并且提供座和9座兩種座椅布局。

要知道，在同級(jí)偏向家用的MPV市場，7座車很常見，但是9座車可不多見，9座意味著這是一款除了滿足家用更能滿足商用的產(chǎn)品，即使9座會(huì)犧牲一定的乘坐舒適性，但是卻能夠彌補(bǔ)商用拉人載貨的剛需，這讓新車具備突圍的可能。

說它面臨一定的壓力，則是因?yàn)?，除?座這個(gè)頗具稀缺性的賣點(diǎn)外，銳勝M(fèi)8其他方面的產(chǎn)品表現(xiàn)則有些泯然眾人矣了。

你比如說它動(dòng)力上搭載的單電機(jī)，最大功率僅有170千瓦，最高車速則為100/150公里/小時(shí)，增程版搭載了的1.5T增程器，匹配后置單電機(jī)，增程器最大功率為112千瓦，電機(jī)最大功率為170千瓦，最高車速分為100公里/小時(shí)和150公里/小時(shí)兩種，匹配湖北億緯動(dòng)力提供的三元鋰電池，這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)和同級(jí)車稍加比較就會(huì)發(fā)現(xiàn)不是很出色。

再有，同級(jí)MVP大多都已經(jīng)配備了冰箱彩電大沙發(fā)，拋開銳勝M(fèi)8的雙獨(dú)立座椅這個(gè)“沙發(fā)”不談，車載冰箱和后排娛樂屏這些配置的缺失就顯得有些和市場脫節(jié)了，而且其車機(jī)芯片仍未高通驍龍8155，而非目前大多新上市車型已經(jīng)開始使用的、算力更強(qiáng)的8295P芯片。這或許會(huì)讓新車對(duì)于追求高品質(zhì)出行的家庭消費(fèi)者失去一定的興趣。

所以，在這樣的背景下，銳勝M(fèi)8想要脫穎而出，就需要給出一個(gè)極具競爭力的價(jià)格才行，就目前來看，其16.98萬-22.98萬預(yù)售價(jià)其實(shí)是有些高了，其同級(jí)競爭對(duì)手不少，這樣的價(jià)格是缺乏競爭力的，尤其是考慮到銳勝品牌此前推出的銳勝王牌M7指導(dǎo)價(jià)僅在6萬-15萬級(jí)，這就更使得一下子想要沖擊20萬級(jí)市場的銳勝M(fèi)8看上去競爭力不是那么足了，如何提升銳勝的品牌溢價(jià)能力也是銳勝需要重點(diǎn)考慮的事項(xiàng)。

寫在最后：

好消息是，目前距離銳勝M(fèi)8上市還有時(shí)間，廠家還可以針對(duì)定價(jià)策略進(jìn)行調(diào)整，如何做到注重商用的9座MPV市場和注重家用的7座MPV市場雙吃，將是銳勝M(fèi)8打開市場的關(guān)鍵。目前來看，銳勝M(fèi)8具備一定的實(shí)力，但如何實(shí)現(xiàn)大賣的目標(biāo)則同樣值得關(guān)注。

（本文由【車界】新媒體編輯部原創(chuàng)出品，本文所涉及銷量數(shù)據(jù)來源于乘聯(lián)會(huì)或第三方平臺(tái)發(fā)布的行業(yè)綜合銷量數(shù)據(jù)，部分圖片來源于網(wǎng)絡(luò)，標(biāo)注來源的數(shù)據(jù)及相關(guān)資料均為引用，具體請(qǐng)以官方信息為準(zhǔn)，如有錯(cuò)誤請(qǐng)聯(lián)系刪除。本文作者藍(lán)湛，個(gè)人觀點(diǎn)僅供參考。）