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10萬左右插混新能源車!憑什么它成性價(jià)比之王?

藝術(shù)車評家-太平洋號
汽車欄目,分享用車經(jīng)驗(yàn),傳播汽車知識。
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一、品牌熱度持續(xù)攀升,市場認(rèn)可度凸顯

榮威作為上汽集團(tuán)核心品牌,2025 年新能源市場表現(xiàn)亮眼,新能源車銷量占比達(dá) 30%,同比增幅超 40%,在插混領(lǐng)域與比亞迪、吉利形成 "第一梯隊(duì)" 競爭格局。榮威 M7 DMH 雖為新增車型,8 月上市即斬獲 864 輛銷量,憑借技術(shù)口碑快速躋身 10 萬級插混熱門榜單。其熱度背后是上汽 20 余年混動技術(shù)積淀 —— 從混動 1.0 迭代至 DMH 6.0 系統(tǒng),成為中國唯一實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)軟件自主研發(fā)應(yīng)用的企業(yè),技術(shù)實(shí)力奠定市場信任基礎(chǔ)。

二、經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)全域覆蓋,用車服務(wù)無死角

榮威構(gòu)建了遠(yuǎn)超同級的渠道體系,僅上海一地就有 34 家經(jīng)銷商,廣東、山東、重慶等省份實(shí)現(xiàn)地級市全覆蓋,甚至云浮、揭陽等縣域市場均設(shè)有 4S 店。更值得一提的是,全國超 80% 門店提供 24 小時服務(wù)、上門試駕及金融方案支持,對比比亞迪秦 PLUS DM-i 在部分三四線城市 "無店可尋" 的窘境,榮威車主保養(yǎng)、維修更為便捷。這種覆蓋優(yōu)勢,讓縣域用戶也能享受到一線城市的服務(wù)品質(zhì)。

三、競品碾壓級優(yōu)勢,10 萬級配置天花板

1. 續(xù)航與能耗:通勤成本近乎為零

榮威 M7 DMH 搭載 160km CLTC 純電續(xù)航版本,實(shí)測達(dá)成率 104%,日均 30 公里通勤可實(shí)現(xiàn) "一周一充"。對比比亞迪秦 PLUS DM-i 120km 版本(續(xù)航達(dá)成率 92%)、吉利銀河 A7 150km 版本(達(dá)成率 95%),實(shí)際使用中每周可少充 1 次電。能耗方面,其 1.5L 發(fā)動機(jī) 48.1% 的最高熱效率行業(yè)領(lǐng)先,城市工況油耗 4.3L/100km,年行 1 萬公里比秦 PLUS DM-i 省 280 元、比銀河 A7 省 120 元。

2. 空間與舒適:越級享受家庭友好

2820mm 軸距配合全平地臺設(shè)計(jì),使其后排腿部空間達(dá) 947mm,媲美 30 萬級 MPV。對比宋 MAX DM-i(軸距 2700mm),第三排頭部空間多出 35mm,500L 后備箱可輕松容納 4 個 24 寸行李箱 + 露營裝備。純電模式 35 分貝的靜音表現(xiàn)(圖書館級)、380mm 超低地臺(比 GL8 低 12%),兼顧母嬰家庭與老年乘客需求,抗菌座椅面料更能抑制 99% 金黃色葡萄球菌。

3. 技術(shù)與配置:性價(jià)比無出其右

DMH 6.0 系統(tǒng)的發(fā)動機(jī)與 P1 電機(jī)同軸設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)動力響應(yīng)與靜謐性的完美平衡,配合 3.3kW V2L 外放電功能,露營時可同時帶動烤爐、投影儀等設(shè)備。限時 8.58 萬的入門版,比秦 PLUS DM-i 55km 版低 0.6 萬,卻標(biāo)配倒車影像、胎壓監(jiān)測;頂配 10.28 萬版本,相較銀河 A7 150km 版(10.58 萬)省 0.3 萬,還多出后排 ISO-FIX 接口與兒童鎖組合。

四、終身保障兜底,用車全無后顧之憂

榮威為 M7 DMH 提供五大件終身質(zhì)保 + 零自燃終身保障,覆蓋發(fā)動機(jī)、電機(jī)等核心部件,對比多數(shù)競品 3 年 / 10 萬公里質(zhì)保,長期使用成本更低。結(jié)合 8.58 萬起的限時售價(jià),形成 "低價(jià)購入 + 終身無憂" 的獨(dú)特優(yōu)勢,尤其適合家庭用戶長期持有。

聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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