作為蔚來汽車的首款量產車型，蔚來ES8于2017年正式發(fā)布第一代車型，彼時憑借44.8-54.8萬元的售價，成為當時國產高端車型的開創(chuàng)者。2022年底，第二代ES8正式推出，在升級至NT2.0平臺之后，新車車身尺寸得到進一步提升，僅提供6座版本。

全新ES8于9月20日上市，共推出3款車型，電池買斷價格為40.68-44.68萬元，采用Bass電池租賃方案，更是僅需29.88-33.88萬元。相較于上一代ES8，全新ES8直接降價十多萬元，價格成為全新ES8的一大殺手锏。

全新ES8上市后一炮打響，蔚來雖然沒有公布具體的大定和鎖單量，但蔚來董事長李斌近日曾透露，全新ES8的市場熱度遠超預期，生產合作伙伴全力趕工。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為5280/2010/1800mm，軸距3130mm，相比老款ES8的5099/1989/1750mm和軸距3070mm，分別加長了181mm、21mm、50mm和60mm。

內飾方面，全新蔚來ES8由12.8英寸的中控豎屏，改為15.6英寸的橫屏+ET9同款的貫穿式天際屏，同時換裝了懷擋，新增二排吸頂屏，標配冰箱等。

蔚來全新ES8在12月單月產能將進一步爬坡至1.5萬臺，但在這樣的前提下，假如是現(xiàn)在訂車，交付也還是需要等到明年4月。

此外，值得關注的是，在樂道L90和全新蔚來ES8上市交付后，蔚來品牌的銷量也開啟了新紀元時代，在兩車的帶動下，蔚來單月銷量直接突破3萬臺大關。

今年9月份，蔚來交付新車34,749臺，同比增長64%，創(chuàng)歷史新高；而在8月份，蔚來銷量為31305臺，同比、環(huán)比增長態(tài)勢遠超國內汽車大盤。