上汽通用五菱宣布宏光MINIEV累計銷量突破180萬輛，并且連續(xù)60個月蟬聯(lián)微型新能源市場銷冠地位。從2020年上市至今，這款純電小車以平均每年銷售34萬輛的驚人成績，成為中國汽車市場一款不可忽視的現(xiàn)象級產(chǎn)品，而在冰冷的銷售數(shù)字背后，是宏光MINIEV與180萬用戶共同編織的溫情故事。

宏光MINIEV的銷量成績單令人矚目，僅僅在2025年10月，宏光MINIEV就售出61506輛新車，再次獲得純電小車銷冠。宏光MINI EV輝煌的銷售數(shù)據(jù)背后，是產(chǎn)品力的持續(xù)進(jìn)化。從開拓市場的經(jīng)典款，到引領(lǐng)時尚的馬卡龍款，再到面向個性用戶的GAMEBOY版及敞篷版，宏光MINIEV不斷覆蓋用戶從日常通勤到時尚出行的不同訴求。并即將推出宏光MINIEV四門版300km續(xù)航車型，回應(yīng)用戶對長續(xù)航的需求。

五菱品牌深知，品牌的生命力源于用戶的真實體驗。在2025年宏光MINIEV四門版上市之際，五菱就選擇將發(fā)布會主導(dǎo)權(quán)交給用戶，18輛來自天南海北的改裝車亮相廈門方特樂園，二次元、復(fù)古拼色、萌趣涂鴉……每一輛車都承載著車主的個性與夢想。許多車主也分享了自己與五菱宏光MINI EV的相處經(jīng)歷，這些鮮活的故事，讓品牌形象不再局限于“代步工具”，而是升華為用戶實現(xiàn)生活理想的伙伴。值得一提的是，五菱還發(fā)布了“我們的菱感”共創(chuàng)計劃，成為了品牌與用戶之間的重要橋梁，截至目前，已經(jīng)舉辦了超過100場共創(chuàng)活動，并收集了超過5萬條的用戶需求，尋找到超過150位產(chǎn)品體驗官，這種深度的用戶參與感，讓品牌與消費者的關(guān)系超越了簡單的買賣購車關(guān)系。

而隨著A00級代步車市場需求日益多元化，五菱宏光MINIEV也在不斷優(yōu)化。最新推出的四門版宏光MINIEV，成為同級少見的四門產(chǎn)品，升級四門后的宏光MINIEV，后排擁有獨立車門，不僅讓用戶進(jìn)出更方便，空間也進(jìn)一步提升。新車還提供了直流快充、交流慢充和家用電源隨車充三種充電方式，標(biāo)配的直流快充功能可在35分鐘內(nèi)從30%補(bǔ)能至80%，這些特性使得宏光MINIEV四門版在新能源代步車市場中的競爭力進(jìn)一步加強(qiáng)。

在宏光MINIEV沒出現(xiàn)前，A00級純電代步車市場基本處于一片空白，消費者選擇經(jīng)濟(jì)實用的代步車型時，仍需要花大幾萬去買飛度、Polo等合資燃油車型。隨著宏光MINIEV的出現(xiàn)，大家發(fā)現(xiàn)，原來只需要三四萬，就能買到大廠出品的優(yōu)質(zhì)代步車，而且純電特性還讓用車成本大幅壓縮。加上宏光MINIEV設(shè)計在線、顏值迎合了年輕人，短時間內(nèi)，這臺車也迅速得到一大批年輕消費者認(rèn)可。

由此來看，宏光MINIEV算得上A00級純電代步車市場開拓者，在它之后各大自主品牌才相繼推出了A00級純電代步車。但作為開拓者，宏光MINIEV不僅開拓了疆土，還難能可貴“守住了江山”。

上市五年來，宏光MINIEV從單一車型發(fā)展成為一個品牌符號，從單純的交通工具進(jìn)化為一種生活方式，它成功的秘訣不在于技術(shù)的堆砌，而在于對普通消費者需求的精準(zhǔn)把握和尊重。正如部分車主所說：“天天都在開這輛車，但從來沒想過自己會參與制造的過程?！边@種“讓用戶成為主角，讓品牌生長于熱愛之中”的方式，或許正是宏光MINI EV能夠創(chuàng)造180萬銷量奇跡的密碼。