11月3日消息，此外，有媒體拍到了特斯拉Cybercab在公共道路測(cè)試的諜照，其中一個(gè)細(xì)節(jié)引起了外界的注意，那就是測(cè)試車輛配備了外后視鏡以及方向盤，這顯然與Cybercab最初的設(shè)定是不符的，從而引發(fā)了業(yè)界的關(guān)注。

對(duì)此，有媒體分析，受限于當(dāng)前監(jiān)管政策，特斯拉Cybercab首批車型或許會(huì)回歸傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，保留方向盤和踏板，要知道在最初的規(guī)劃中，這些是不存在的，畢竟這是一輛為完全無人駕駛而設(shè)計(jì)的未來車型。

現(xiàn)在，對(duì)于特斯拉Cybercab到底有沒有方向盤和踏板，似乎有了最終定論，在“All In Podcast”播客節(jié)目中，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克明確表示，特斯拉Cybercab量產(chǎn)車型將于2026年二季度正式下線，且不會(huì)配備方向盤和踏板。

馬斯克同時(shí)還表示，Cybercab支持感應(yīng)充電，非常適合無人駕駛出租車的使用場(chǎng)景。不過需要注意的是，沒有方向盤和踏板的設(shè)計(jì)，顯然是不符合當(dāng)下各國(guó)的政策法規(guī)的，特斯拉如何來解決這個(gè)問題，也是非常值得關(guān)注的。所以，明年二季度，特斯拉Cybercab究竟以何種姿態(tài)正式亮相，我們也非常期待。

我們來簡(jiǎn)單回顧一下Cybercab，該車于去年正式公布，是一款完全依賴特斯拉FSD全自動(dòng)駕駛技術(shù)的無人駕駛出租車。車輛采用了鷗翼門設(shè)計(jì)，僅提供兩個(gè)座位，有著較低的成本，非常適合大規(guī)模量產(chǎn)和部署。

外觀上，Cybercab也顯著區(qū)別于當(dāng)下的Model 3、Model Y等車型，有著更為下溜的車頂造型，視覺上更具運(yùn)動(dòng)感。并且采用了掀背式尾門，并提供了容積巨大的后備箱，方便乘客放置行李。

上周，特斯拉已經(jīng)官宣，Cybercab將在本周的進(jìn)博會(huì)上正式亮相，如果對(duì)于這款車感興趣的朋友，屆時(shí)也可以在進(jìn)博會(huì)現(xiàn)場(chǎng)一睹真容。