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理想MEGA召回:主動(dòng)擔(dān)責(zé)的背后,藏著哪些關(guān)鍵信息?

汽車(chē)嘮嗑訊-太平洋號(hào)
每天和大家嘮嗑嘮嗑個(gè)人對(duì)汽車(chē)文化見(jiàn)解。
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10月31日,市場(chǎng)監(jiān)管總局的一則公告讓理想汽車(chē)再度站在聚光燈下:計(jì)劃自11月7日起召回2024款MEGA車(chē)型共計(jì)11411輛。這場(chǎng)召回的導(dǎo)火索,是10月23日上海發(fā)生的一起MEGA正常行駛中突發(fā)起火事件。在官方最終技術(shù)結(jié)論尚未出具的情況下,理想汽車(chē)主動(dòng)啟動(dòng)召回,這種姿態(tài)在自主品牌中并不常見(jiàn)。

理想汽車(chē)在召回說(shuō)明中明確了隱患根源:同批次車(chē)輛使用的冷卻液防腐性能不足。內(nèi)部檢測(cè)顯示,特定條件下該問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致冷卻回路中的動(dòng)力電池和前電機(jī)控制器冷卻鋁板腐蝕滲漏,進(jìn)而引發(fā)故障燈點(diǎn)亮、動(dòng)力受限等問(wèn)題,極端情況下將造成動(dòng)力電池?zé)崾Э亍@與上海起火事件的表現(xiàn)高度吻合。值得注意的是,理想強(qiáng)調(diào)電芯狀態(tài)參數(shù)正常,排除了電芯自身異常起火的可能,而整車(chē)使用的寧德時(shí)代三元電池目前尚未有官方回應(yīng)。

事件中的一個(gè)細(xì)節(jié)值得深思:起火前四小時(shí),云端預(yù)警系統(tǒng)已發(fā)出告警并聯(lián)系車(chē)主,但因此前無(wú)同類(lèi)非碰撞起火案例,未采取緊急措施。這暴露了新車(chē)型在風(fēng)險(xiǎn)預(yù)判上的經(jīng)驗(yàn)短板——即便搭載了先進(jìn)的云端監(jiān)測(cè)系統(tǒng),面對(duì)未知故障場(chǎng)景時(shí),應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制仍需完善。此外,車(chē)主提及的"二排電滑門(mén)未第一時(shí)間開(kāi)啟"問(wèn)題,理想回應(yīng)稱(chēng)"整車(chē)自動(dòng)解鎖且配備機(jī)械應(yīng)急拉手",這也提醒消費(fèi)者:熟悉車(chē)輛應(yīng)急裝置的使用,在危急時(shí)刻至關(guān)重要。

從召回方案來(lái)看,理想汽車(chē)的應(yīng)對(duì)較為徹底。召回范圍內(nèi)車(chē)輛將免費(fèi)更換冷卻液、動(dòng)力電池及前電機(jī)控制器三大核心部件,而非僅針對(duì)冷卻液進(jìn)行簡(jiǎn)單更換,從根源上解決了腐蝕滲漏可能引發(fā)的連鎖風(fēng)險(xiǎn)。更值得關(guān)注的是延長(zhǎng)保修政策:動(dòng)力電池和前電機(jī)控制器總質(zhì)保期限提升至10年或20萬(wàn)公里,這一期限遠(yuǎn)超行業(yè)常規(guī)的8年/15萬(wàn)公里標(biāo)準(zhǔn),既體現(xiàn)了車(chē)企對(duì)修復(fù)后部件可靠性的信心,也為車(chē)主后續(xù)使用提供了實(shí)質(zhì)保障。

不過(guò)仍有信息待披露:理想未公布此次召回的具體成本支出,作為其純電戰(zhàn)略的核心車(chē)型,MEGA的安全口碑直接影響品牌純電轉(zhuǎn)型進(jìn)程。此次召回能否徹底平息市場(chǎng)質(zhì)疑,不僅取決于召回執(zhí)行的到位程度,更需等待消防及相關(guān)機(jī)構(gòu)的最終技術(shù)結(jié)論,以驗(yàn)證內(nèi)部調(diào)查結(jié)果的準(zhǔn)確性。

這場(chǎng)召回的行業(yè)意義,或許遠(yuǎn)超事件本身。中國(guó)自2004年建立汽車(chē)召回制度以來(lái),主動(dòng)召回多集中于跨國(guó)或合資車(chē)企,自主品牌往往選擇"悄悄更換部件"而非公開(kāi)備案,核心原因在于社會(huì)輿論對(duì)"召回"存在非理性認(rèn)知,將其等同于"產(chǎn)品質(zhì)量差"。理想此次在官方結(jié)論未出時(shí)主動(dòng)召回,打破了這一行業(yè)慣性。

成熟汽車(chē)市場(chǎng)的經(jīng)驗(yàn)早已證明,召回是產(chǎn)品生命周期中正常的質(zhì)量管控手段。美國(guó)作為召回制度的發(fā)源地,早已形成"主動(dòng)召回彰顯責(zé)任"的共識(shí)。理想的此次操作,不僅為自身贏得了輿論好感,更可能為自主品牌樹(shù)立示范:正視問(wèn)題、主動(dòng)擔(dān)責(zé),遠(yuǎn)比隱瞞拖延更能贏得消費(fèi)者信任。對(duì)消費(fèi)者而言,也需建立理性認(rèn)知:主動(dòng)召回的車(chē)企,至少展現(xiàn)了直面問(wèn)題的勇氣和解決問(wèn)題的誠(chéng)意。

聲明:本文由太平洋號(hào)作者撰寫(xiě),觀點(diǎn)僅代表個(gè)人,不代表太平洋汽車(chē)。文中部分圖片來(lái)自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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11-03
智駕大橫評(píng)

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