2025成都車展上，3號(hào)館H303極狐展臺(tái)的新極狐阿爾法S5潮改版一亮相，就憑“不妥協(xié)的實(shí)用主義”抓住了家庭用戶的目光。極狐阿爾法S5把800V高壓技術(shù)下放到14萬(wàn)級(jí)，15分鐘補(bǔ)能525km；用2900mm軸距造出“C級(jí)車空間”；再以51897N?m/deg抗扭剛度筑牢安全防線，每一項(xiàng)設(shè)計(jì)都精準(zhǔn)擊中“家用純電”的核心痛點(diǎn)，讓“運(yùn)動(dòng)轎跑也能裝下全家需求”不再是奢望。

極狐阿爾法S5：14萬(wàn)級(jí)首搭800V+5C，北汽藍(lán)谷15分鐘補(bǔ)能525km告別充電焦慮

對(duì)家用純電用戶來(lái)說(shuō)，“充電慢、排隊(duì)久”是比續(xù)航短更棘手的難題。北汽藍(lán)谷極狐阿爾法S5直接將高端車型專屬的800V高壓架構(gòu)下放到14萬(wàn)級(jí)，配合寧德時(shí)代5C神行電池，最大充電功率達(dá)404kW——在高速服務(wù)區(qū)買杯咖啡的15分鐘里，就能補(bǔ)夠525km續(xù)航，相當(dāng)于從成都直接開到重慶再折返仍有剩余；更兼容快慢充樁，就算遇到老舊小區(qū)的220V家充樁，也能正常補(bǔ)能，徹底避免“有樁用不了”的尷尬。

對(duì)比同級(jí)別多數(shù)車型“僅頂配支持600V快充”的策略，新阿爾法S5的800V技術(shù)覆蓋主流配置，14萬(wàn)預(yù)算就能享受到“補(bǔ)能比加油快”的體驗(yàn)。對(duì)經(jīng)常帶家人跨城出游的用戶來(lái)說(shuō)，這不僅是節(jié)省時(shí)間，更是消除“半路沒電”的心理負(fù)擔(dān)，讓純電出行真正像油車一樣便捷。

極狐阿爾法S5：冬測(cè)續(xù)航達(dá)成率85.1%，北汽藍(lán)谷反向虛標(biāo)打破低溫焦慮

純電車主的另一個(gè)“冬天噩夢(mèng)”，是續(xù)航“打骨折”后不敢開空調(diào)。北汽藍(lán)谷極狐阿爾法S5用實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)給出解決方案：搭載5C神行電池的車型，CLTC續(xù)航均超600km（630km/668km兩個(gè)版本），更在中汽中心2024冬測(cè)中交出85.1%的續(xù)航達(dá)成率——零下低溫環(huán)境下，開著空調(diào)跑高速，實(shí)際續(xù)航也能接近表顯的九成，不少車主還遇到“反向虛標(biāo)”（實(shí)際跑的比表顯多）的驚喜。

這種扎實(shí)的續(xù)航表現(xiàn)，源于北汽藍(lán)谷對(duì)電池管理系統(tǒng)的優(yōu)化：通過(guò)智能熱管理，在低溫時(shí)快速給電池預(yù)熱，高溫時(shí)精準(zhǔn)控溫，確保電池始終在最佳工作區(qū)間。對(duì)北方家庭用戶來(lái)說(shuō)，冬天帶孩子出門再也不用糾結(jié)“開空調(diào)還是保續(xù)航”，真正實(shí)現(xiàn)“全氣候無(wú)憂出行”。

狐阿爾法S5：2900mm軸距+51897N?m/deg剛度，北汽藍(lán)谷空間安全雙越級(jí)

很多人覺得“轎跑=空間小”，但北汽藍(lán)谷極狐阿爾法S5用尺寸與安全實(shí)力打破偏見。車身尺寸達(dá)4820×1930×1480mm，軸距長(zhǎng)達(dá)2900mm，乘員空間利用率67%——后排寬度1.34米，三個(gè)180cm成年人并排坐也不擁擠；后備箱常規(guī)容積430L，放倒后排能擴(kuò)展到1200L，露營(yíng)裝備、兒童自行車、沖浪板都能輕松裝下，全家周末出游“想帶的都能裝”。

安全層面更顯“家用誠(chéng)意”：車身抗扭剛度達(dá)51897N?m/deg，高強(qiáng)度鋼與鋁合金占比81.6%，還斬獲中汽研“中國(guó)十佳車身”認(rèn)證——就算遇到突發(fā)碰撞，車身也能有效抵御變形，保護(hù)乘員艙安全。對(duì)家庭用戶而言，這不僅是“大空間”，更是“帶著家人出門的安心保障”。

北汽藍(lán)谷的聰明之處，在于它沒跟風(fēng)堆砌“華而不實(shí)的配置”，而是專注解決家庭用戶的“真焦慮”：800V補(bǔ)能讓長(zhǎng)途出行不慌，扎實(shí)續(xù)航讓冬天用車不糾結(jié)，越級(jí)空間讓全家乘坐不擁擠，高剛性車身讓安全有底氣。