雷克薩斯展臺最有人氣的就是這個6輪兒大MPV，這個叫LS，定位高于LM，雷克薩斯說把傳承36年的LS轎車名字讓給這個了，六輪MPV，現(xiàn)場看確實比圖片震撼多了。

現(xiàn)款LS轎車確實要停產(chǎn)了，這個以后就是MPV，轎車最后一代了，今年底就停止生產(chǎn)了，全球其他市場也會跟進，核心原因就是賣不動了，2025年上半年國內(nèi)才賣了251臺，美國也才691輛，根本撐不起旗艦定位。

雷克薩斯說的是，前LS是Luxury Sedan，現(xiàn)在直接改成Luxury Space，從豪華轎車變成旗艦MPV，轉(zhuǎn)型針對性很強，就是高端MPV市場需求在漲，六輪設計能形成差異化，比跟風做傳統(tǒng)電動車更能穩(wěn)住高端品牌溢價。

最值得看的是動力是豐田自家的固態(tài)電池，和住友金屬礦山合作開發(fā)的，用了硫化物電解質(zhì)和特殊正極材料，解決了充放電降解問題。據(jù)說能量密度能到450-500Wh/kg，15分鐘快充能跑800公里，目前沒說具體容量，但這能量密度估計幾百度電吧一個電池……

豐田章男現(xiàn)場說這不是純概念車，技術(shù)已經(jīng)成熟，就等法規(guī)審批了。我個人判斷這本質(zhì)是雷克薩斯想用旗艦車型當技術(shù)圖騰，固態(tài)電池、六輪轉(zhuǎn)向這些技術(shù)，后續(xù)肯定要下放給RX、NX這些走量車。