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重新定義安全、豪華、科技大六座SUV標(biāo)準(zhǔn),騰勢N8L正式上市

非專業(yè)車評(píng)-太平洋號(hào)
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隨著這兩天比亞迪騰勢N8L的上市,等待購入大6座豪華SUV的朋友顯然又多了一個(gè)很重要的選擇。買車關(guān)鍵看什么?當(dāng)然是安全,尤其是對于家用車而言安全最為重要,而比亞迪最看重的就是安全。

前幾天刷爆網(wǎng)絡(luò)的MEGA大火令很多車友都觸目驚心,在不到10秒的時(shí)間內(nèi)、火苗已經(jīng)竄入車內(nèi)。車上兩人皆成年且思維清晰、動(dòng)作靈敏方才逃過一劫,試想如果車上人員是老人或孩子呢?后果是難以想象的。所以三元鋰電池在安全方面真的令人擔(dān)憂。

騰勢N8L搭載的是磷酸鐵鋰刀片電池,在安全方面更好。原因在于磷酸鐵鋰電池在高熱穩(wěn)定性、化學(xué)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性方面更有優(yōu)勢。舉一個(gè)簡單的例子,磷酸鐵鋰電池正極材料高熱分解溫度達(dá)到700-800℃。而三元鋰電池正極材料高熱分解溫度僅在200℃左右。這樣的差異面對意外所產(chǎn)生的結(jié)果完全不同。

而除此之外騰勢N8L在主動(dòng)安全、被動(dòng)安全方面同樣做到最好。在主動(dòng)安全方面,騰勢N8L配備易三方、云輦A懸掛系統(tǒng)同時(shí)集成了智能感知技術(shù)、阻尼控制技術(shù)、高度控制技術(shù)等多種技術(shù)。在多種技術(shù)的加持下使得騰勢N8L獲得了時(shí)速128km高速避讓不甩尾、180km時(shí)速下爆胎依然保持車身穩(wěn)定等能力。

在被動(dòng)安全方面騰勢N8L同樣優(yōu)秀,全系配備了9個(gè)安全氣囊覆蓋前排、后排,同時(shí)也對側(cè)面關(guān)鍵區(qū)域進(jìn)行覆蓋。騰勢N8L以“鋼筋鐵骨”打造籠式車身,車身關(guān)鍵部位采用熱成形鋼強(qiáng)度高達(dá)2000MPA,遠(yuǎn)超行業(yè)常規(guī)標(biāo)準(zhǔn)并通過了25噸重卡壓頂測試。在嚴(yán)重碰撞時(shí)可以有效抵御車身變形、車內(nèi)空間被壓縮的風(fēng)險(xiǎn)。

騰勢N8L的駕駛性能很不錯(cuò),這得益于它優(yōu)秀的地盤配置與技術(shù)。全系配備前雙叉臂+后5連桿的豪華懸掛組合,確保行駛質(zhì)感。同時(shí)為了便于車輛調(diào)頭、轉(zhuǎn)彎比亞迪還貼心的為N8L配備了后輪獨(dú)立轉(zhuǎn)向功能,因?yàn)镹8L是一臺(tái)長寬高達(dá)5200*1999*1820mm的大車,獨(dú)立后輪轉(zhuǎn)向可以大幅度縮小轉(zhuǎn)彎半徑。騰勢N8L的最小轉(zhuǎn)彎半徑只有4.58米,已經(jīng)達(dá)到A0、A級(jí)小車的水平。

作為一臺(tái)針對多人家庭所打造的大6座豪華科技SUV,騰勢N8L把空間布局、乘坐舒適性等方面玩的相當(dāng)?shù)轿弧?075mm的超長軸距布置了3排全電動(dòng)可調(diào)的座椅,關(guān)鍵6個(gè)座椅都配備了電加熱功能。而中間通道寬度達(dá)到277mm,這樣的設(shè)計(jì)讓乘客可以在2、3排座椅間輕松進(jìn)行移動(dòng)。也就是說騰勢N8L的3排座椅是真實(shí)用,而非一些SUV上的擺設(shè)。

很多其它品牌的SUV雖然宣稱有3排座椅,但因?yàn)橹虚g通道太窄,導(dǎo)致使用起來不方便。而只有騰勢N8L這種寬通道才能發(fā)揮第3排座椅的實(shí)際價(jià)值。N8L車內(nèi)存儲(chǔ)空間巨多,擁有49處儲(chǔ)物空間及51升隱藏暗格。如此設(shè)計(jì)很好的解決了全家出游時(shí)那零零散散的物品,同時(shí)也便于對不同物品的分類、收納。

科技配置方面騰勢N8L同樣出色,標(biāo)配天神之眼 B - 輔助駕駛激光版(DiPilot 300)、智能追座艙DiLink、騰勢智能生態(tài)等等、毫米波雷達(dá)兒童遺忘監(jiān)測系統(tǒng)等等。騰勢N8L將多種智能科技配置集于一身,確保用戶在出行時(shí)可以充分的感受到車子的便利與快樂,同時(shí)也確保車內(nèi)乘員的安全,這是一臺(tái)越級(jí)價(jià)值終極滿足的車子??偠灾鳛轵v勢品牌豪華產(chǎn)品矩陣的戰(zhàn)略車型,騰勢N8L以“超安全家庭大六座、超豪華移動(dòng)大平層、超智能科技大座駕”定義美好出行,讓全家動(dòng)心、舒心,讓每一次旅程省心、安心且暖心。

聲明:本文由太平洋號(hào)作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表個(gè)人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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