當新能源汽車市場陷入“參數(shù)內卷”的僵局，消費者對“好看”與“好開”的需求愈發(fā)挑剔——既要個性表達的視覺張力，又要超越期待的駕駛質感。10月30日上市的嵐圖FREE+運動定制版，以27.99萬元的指導價，帶著「暗影流光」套件、同級獨有的“嵐擎模式”和華為深度賦能的智能系統(tǒng)而來，試圖在同質化競爭中撕開一道口子，為華系SUV的“運動豪華”正名。

在顏值即正義的時代，嵐圖FREE+運動定制版的設計沒有流于表面的浮夸?！赴涤傲鞴狻固准撵`感落地堪稱巧妙，深邃車漆在靜止時藏住鋒芒，運動中卻流轉著星河般的光影變化，再搭配亮黃色拉花、黃色卡鉗與20英寸流光輪轂，將“靜若處子，動若脫兔”的視覺反差拉滿。內飾的玄金雙拼撞色更是精準踩中年輕人的審美，NAPPA運動座椅的包裹感與真碳纖維組件的質感，讓“運動”與“豪華”不再是對立選項，這種從外到內的一致性設計，遠比堆砌元素的“偽運動”更有說服力。

智能科技的加持，則讓這款車的“好開”更具時代感。鴻蒙座艙5的超級桌面與跨設備流轉，解決了車機與手機的交互割裂問題；華為乾崑ADS 4憑借192線激光雷達等硬件與升級的WEWA架構，將決策延時降低50%，讓高階智駕從“嘗鮮”變成“可靠”。再加上云朵座椅、7L冷暖箱、22揚聲器音響等舒享配置的滿配加持，嵐圖FREE+運動定制版實現(xiàn)了“駕控激情”與“日常舒適”的平衡，沒有為了運動而犧牲實用性。

嵐圖FREE+運動定制版的上市，不僅是對用戶需求的精準回應，更像是華系汽車品牌自信的一次宣言：當設計、技術與用戶體驗形成合力，就能在高端運動SUV市場占據(jù)一席之地，這或許正是它為行業(yè)樹立的新標桿意義所在。