“每天通勤的一兩個(gè)小時(shí)，你的座椅可能正在悄悄傷害你的脊柱?！痹?0月29日嵐圖泰山的沉浸式開箱直播中，脊柱博士王小夫的一句話，道破了現(xiàn)代都市人的出行健康盲區(qū)。

嵐圖汽車給出的解決方案，讓這場發(fā)布會超越了汽車范疇，更像一場關(guān)于“如何健康地坐”與“如何自由地躺”的科技發(fā)布會。嵐圖汽車董事長、總經(jīng)理盧放聯(lián)手資深媒體人易立競、音頻工程師王也、脊柱博士王小夫，共同揭曉了嵐圖泰山的“靈魂”所在——行業(yè)首款具備“主動關(guān)懷”能力的AI云舒座椅，并展現(xiàn)了其顛覆傳統(tǒng)的空間魔法。

“會思考的座椅”：從“人適應(yīng)車”到“車貼合人”的進(jìn)化

“AI時(shí)代的座椅，不應(yīng)是人適應(yīng)車，而應(yīng)是車主動貼合人的需求?！睄箞D汽車董事長、總經(jīng)理盧放的一句話，定義了新產(chǎn)品的核心。這不再是需要你手動調(diào)試的冰冷機(jī)器，而是一個(gè)“能自己調(diào)節(jié)” 的智能伙伴。

嵐圖泰山的AI云舒座椅內(nèi)嵌高達(dá)66顆高精度傳感器，如同給座椅裝上了“神經(jīng)末梢”。它能實(shí)時(shí)感知你的坐姿、體重分布，動態(tài)調(diào)節(jié)26個(gè)按摩點(diǎn)位的壓力與支撐，實(shí)現(xiàn)“車貼合人”的主動服務(wù)。這意味著，你得到的不是固定模式的按摩，而是一種“怎么坐，都是量身定做”的動態(tài)舒適。

此外在動態(tài)駕駛中，嵐圖泰山也能根據(jù)車速與轉(zhuǎn)向信號提前預(yù)判車輛動態(tài)，通過座椅氣囊的AI智能調(diào)節(jié)，為乘員提供及時(shí)的側(cè)向支撐，確保在過彎時(shí)的穩(wěn)定性和舒適性。

空間魔術(shù)：從“私享”到“成床”的模式革命

除了智能，嵐圖泰山在物理空間上更是一場革命。它創(chuàng)新性地打造了多種場景模式，重新定義了座艙的靈活性：

• 大四座私享模式：通過“能橫著走”的左右橫滑功能，二排座椅可向中間通道移動，創(chuàng)造出極致寬敞的橫向空間，媲美頂級豪華商務(wù)艙的尊享體驗(yàn)。
• 一二排成床模式：只需一鍵操作，前排座椅可與二排座椅無縫連接，形成一張平整的休憩大床。無論是長途旅行中的小憩，還是周末郊外的露營，都能隨時(shí)擁有一方舒適的天地。
• 零重力舒享模式：這不僅是簡單的懸浮。在與醫(yī)學(xué)團(tuán)隊(duì)聯(lián)合研發(fā)的“黃金比例”加持下，座椅能完美還原人體腰椎曲度，科學(xué)分散壓力。脊柱博士王小夫體驗(yàn)后贊不絕口，稱其舒適度超越同類產(chǎn)品，將座椅價(jià)值提升到了“預(yù)防醫(yī)學(xué)”和“健康管理”的新高度。

結(jié)語：

嵐圖泰山AI云舒座椅的發(fā)布，不僅是技術(shù)的堆砌，更是一場關(guān)于“何為新時(shí)代豪華”的宣言。豪華，是AI無微不至的主動關(guān)懷，也是空間隨心而變的自由從容。當(dāng)座椅既能關(guān)心你的脊柱健康，又能化身為一張大床，汽車便真正從一個(gè)出行工具，進(jìn)化為一個(gè)懂你、關(guān)懷你的移動生活空間。據(jù)悉，嵐圖泰山將于11月正式上市，這場關(guān)于“坐”與“躺”的革命，值得親身感受。