比亞迪又在日本搞了個(gè)大動(dòng)作。10月29日，在2025東京車展上，這家中國新能源巨頭帶來了兩款重磅新品，包括純電小車K-EV BYD RACCO，以及首次引入日本的插混車型海獅06DM-i，這也是比亞迪在日本正式開啟“純電+混動(dòng)”雙線并行的新階段。

這次比亞迪的展臺(tái)主題是“ONE BYD”，讓乘用車和商用車形成一個(gè)完整的新能源生態(tài)，從現(xiàn)場(chǎng)陣容看，比亞迪真是把家底都帶來了，海豹、海豚、元PLUS這些熟面孔悉數(shù)登場(chǎng)，旗下高端品牌仰望的超跑U9也同步亮相，氣勢(shì)不輸任何一家老牌車企。

另外商用車方面，純電卡車T35和小型純電巴士J6 living car概念車全球首發(fā)，中型J7和大型K8也一同登場(chǎng)，值得一提的是T35這款電卡車將在11月13日率先在中國大陸開售。

從2005年進(jìn)軍日本，到今天正好20年，比亞迪已經(jīng)從“電動(dòng)巴士的先行者”成長為“新能源生態(tài)的建設(shè)者”，如今在日本已有66家銷售據(jù)點(diǎn)，計(jì)劃到2027年前推出7至8款電動(dòng)與混動(dòng)車型。

可以看出，這些年海外成為重點(diǎn)發(fā)展方向，比亞迪在日本不再是“試水”，而是深耕，從純電巴士到混動(dòng)SUV，再到為日本市場(chǎng)專門開發(fā)的小型電車，這家公司正在用自己的節(jié)奏重塑日本的新能源格局，老牌日企車廠日子越發(fā)不好過了呀。