2025年10月29日，比亞迪亮相2025日本移動(dòng)出行展（東京車(chē)展），全球首發(fā)為日本市場(chǎng)定制的K-EV BYD RACCO，還推出首款插電式混動(dòng)車(chē)型海獅06DM-i，正式落地“純電+混動(dòng)”雙線(xiàn)策略。

此次車(chē)展以“ONE BYD”為核心主題，設(shè)乘用車(chē)與商用車(chē)雙展臺(tái)。乘用車(chē)展臺(tái)除兩款新品外，升級(jí)后的元PLUS、海豚、海豹及高端品牌仰望的超跑U9悉數(shù)參展；商用車(chē)展臺(tái)全球首發(fā)純電卡車(chē)T35與小型純電動(dòng)巴士J6 living car概念車(chē)，并展示中型巴士J7、大型巴士K8。其中，純電卡車(chē)T35按日本法規(guī)與尺寸定制，搭載刀片電池，2026年在日上市，今年11月13日先登陸中國(guó)大陸。

自2022年7月進(jìn)入日本乘用車(chē)市場(chǎng)，比亞迪已推出多款純電車(chē)型，此次新增兩款車(chē)型后，計(jì)劃2027年前在日布局7至8款純電及混動(dòng)車(chē)型，目前已建立66家銷(xiāo)售據(jù)點(diǎn)。商用車(chē)領(lǐng)域，比亞迪2015年進(jìn)入日本市場(chǎng)，憑借三款純電巴士成該品類(lèi)市占率第一品牌，產(chǎn)品覆蓋日本多地公交系統(tǒng)。

比亞迪亞太汽車(chē)銷(xiāo)售事業(yè)部總經(jīng)理劉學(xué)亮表示，今年是比亞迪入日20周年，也是乘用車(chē)與商用車(chē)首次聯(lián)合參展，比亞迪將持續(xù)投入日本市場(chǎng)，深化服務(wù)、豐富產(chǎn)品矩陣。值得一提的是，海外成為重點(diǎn)發(fā)展方向，除日本外，比亞迪亞太業(yè)務(wù)已覆蓋亞洲及環(huán)太平洋20余國(guó)，涵蓋商用車(chē)、乘用車(chē)等多領(lǐng)域。

當(dāng)前，比亞迪正以“純電+混動(dòng)”雙線(xiàn)產(chǎn)品、定制化商用車(chē)及完善的渠道網(wǎng)絡(luò)，深度參與日本新能源生態(tài)構(gòu)建，未來(lái)將以本土化創(chuàng)新為錨點(diǎn)，推動(dòng)自身深耕的同時(shí)，助力日本新能源產(chǎn)業(yè)多元化升級(jí)。