如今的新能源市場(chǎng)愈卷愈烈，消費(fèi)者在面對(duì)無數(shù)新品的時(shí)候，很容易陷入亂花漸欲迷人眼的狀態(tài)，從而忽視了自己真正需要一臺(tái)怎樣的車。而在近日，極狐有意為消費(fèi)者打造一款“好車”。

10月28日，汽車商評(píng)從極狐汽車官方處了解到，旗下全新阿爾法T5正式上市，新車提供7個(gè)配置，覆蓋增程和純電，限時(shí)優(yōu)惠價(jià)10.98-15.48萬元。

與此同時(shí)，購(gòu)車還可享受8大尊享禮遇和自燃燒一賠一、三電終身質(zhì)保、衰減只換不修三保險(xiǎn)，消除了用戶的后顧之憂。

那么，到底是怎樣的產(chǎn)品實(shí)力，讓極狐如此有底氣？

外觀上，全新阿爾法T5基于家族設(shè)計(jì)風(fēng)格打造，在細(xì)節(jié)處進(jìn)行了優(yōu)化，對(duì)大燈造型進(jìn)行了設(shè)計(jì)簡(jiǎn)化、優(yōu)化兩側(cè)通風(fēng)口設(shè)計(jì)、加入主動(dòng)進(jìn)氣格柵，讓車頭看起來更高級(jí)的同時(shí)，也優(yōu)化了風(fēng)阻系數(shù)。

側(cè)面的變化同樣基于“做減法”思路，簡(jiǎn)約的輪廓搭配上門框、側(cè)裙、輪眉處的黑色飾板，視覺上更和諧，雙色大尺寸輪圈，也提升了運(yùn)動(dòng)氛圍。尺寸上，新車長(zhǎng)寬高分別為4760/1936/1650mm，軸距為2845mm，克制但不小氣，實(shí)用性更強(qiáng)。

車尾采用了貫穿式尾燈，內(nèi)部結(jié)構(gòu)清晰可見，上方有小尾翼，下方則采用全新設(shè)計(jì)的包圍，整體看起來會(huì)更年輕時(shí)尚一些。

進(jìn)入車內(nèi)，可以發(fā)現(xiàn)全新阿爾法T5座艙依舊是濃濃的科技居家風(fēng)格，通過增加軟包覆蓋面積、減少物理按鍵的方式，讓內(nèi)飾看起來十分溫馨。而溫馨的關(guān)鍵還在于全新阿爾法T5通過嬰兒級(jí)親膚內(nèi)飾材質(zhì)，來提升座艙品質(zhì)，另外值得一提的是，新車機(jī)械應(yīng)急開關(guān)就在車門扶手下方，可在緊急情況迅速打開車門。

智能交互方面，新車采用了高通8775艙駕一體方案，這一方案不僅為車機(jī)系統(tǒng)帶來了更高的算力，車機(jī)響應(yīng)交互更絲滑流暢，同時(shí)借助于高通8775芯片的圖形性能，也提升了輔助駕駛的表現(xiàn)。

此次新車采用了兩套駕駛輔助方案，入門車型配備α-Pilot輔助駕駛系統(tǒng)，中高配車型搭載北汽元境輔助駕駛系統(tǒng)，后者基于7個(gè)攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)、3個(gè)毫米波雷達(dá)以及高通驍龍8775芯片的加持，能夠?qū)崿F(xiàn)更高階的輔助駕駛表現(xiàn)，支持交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、全場(chǎng)景智能泊車輔助以及城區(qū)和高速NOA功能。這樣的表現(xiàn)對(duì)于一臺(tái)10萬出頭的車型來說，其實(shí)是越級(jí)般的存在。

動(dòng)力方面，新車提供增程和純電兩種動(dòng)力形式，前者搭載1.5L增程器+后置電機(jī)，純電續(xù)航215km，綜合續(xù)航1215km；后者采用前置電機(jī)，最大功率272馬力，峰值扭矩360牛·米，續(xù)航分為560km、660km、705km，同時(shí)全系配備寧德時(shí)代電池，可靠性更好。

寫在最后：

不難看出，全新阿爾法T5是一款誠(chéng)意的產(chǎn)品，它沒有追求華而不實(shí)的配置，而是一切以消費(fèi)者用車需求為出發(fā)點(diǎn)，從安全、健康、舒適、省心、安心等維度，打造出10萬級(jí)更適合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的新能源車。你無需擔(dān)心全新阿爾法T5的品質(zhì)和安全，因?yàn)檐嚻髸?huì)為你兜底，你只要關(guān)注價(jià)格，如果你的預(yù)算恰好在它的定價(jià)范圍內(nèi)，那么全新阿爾法T5是一個(gè)不會(huì)錯(cuò)的選擇。