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50萬以上市場(chǎng),為何每賣10臺(tái)車就有7臺(tái)是問界M9?

汽車之訊-太平洋號(hào)
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在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的高端汽車市場(chǎng),一款中國(guó)品牌的豪華車型正以驚人速度改寫著行業(yè)規(guī)則。

鴻蒙智行近日宣布,問界M9上市21個(gè)月全系累計(jì)交付突破25萬臺(tái),成為50萬元級(jí)車型中交付量最高的車型,刷新該價(jià)格區(qū)間交付紀(jì)錄。

這一里程碑不僅印證了問界M9的市場(chǎng)統(tǒng)治力,更揭示了中國(guó)豪華汽車市場(chǎng)從“品牌溢價(jià)”向“科技溢價(jià)”的結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)變。

這款車型的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn),背后究竟隱藏著怎樣的行業(yè)邏輯?它又將如何重塑豪華車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局?

現(xiàn)象級(jí)表現(xiàn):?jiǎn)柦鏜9的“速度與激情”

問界M9的市場(chǎng)表現(xiàn)可以用“現(xiàn)象級(jí)”來形容。在短短21個(gè)月內(nèi),問界M9全系累計(jì)交付突破25萬臺(tái),在每賣出10輛50萬以上新能源車中,就有7輛是問界M9,這一數(shù)字不僅超越了同期多數(shù)同價(jià)位豪華車型的銷售表現(xiàn),更創(chuàng)造了中國(guó)品牌在高端汽車市場(chǎng)的新里程碑。50萬元以上的價(jià)格區(qū)間,曾是BBA等傳統(tǒng)豪華品牌的“舒適區(qū)”,而今問界M9的強(qiáng)勢(shì)崛起,徹底打破了這一固有格局。

在銷量創(chuàng)下紀(jì)錄的同時(shí),問界M9在保值率方面同樣表現(xiàn)出色。根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)與精真估聯(lián)合發(fā)布的報(bào)告,問界M9以80.1%的保值率登頂純電動(dòng)SUV榜單,力壓特斯拉Model X(75.2%)。在插混/增程領(lǐng)域,問界M9同樣以81.9%的保值率拔得頭籌,超越保時(shí)捷Cayenne新能源等傳統(tǒng)豪華車型。這一數(shù)據(jù)表明市場(chǎng)對(duì)問界M9產(chǎn)品力的高度認(rèn)可。

問界M9的成功并非偶然,而是多維因素共同作用的結(jié)果。

產(chǎn)品力層面,問界M9精準(zhǔn)把握了中國(guó)消費(fèi)者對(duì)豪華車的核心訴求——大空間、舒適性、高品質(zhì)。其全尺寸SUV的定位,搭配精湛的做工與用料,滿足了高端用戶對(duì)“面子”與“里子”的雙重需求。

智能化方面,隨著華為ADS 4.0的正式推送,問界M9的智能駕駛體驗(yàn)達(dá)到了新高度。華為ADS 4.0不僅在感知能力、決策邏輯上有了顯著提升,更在人性化交互方面取得了長(zhǎng)足進(jìn)步,讓智能駕駛從“可用”向“好用”邁進(jìn)。這套系統(tǒng)面對(duì)復(fù)雜城市道路場(chǎng)景的應(yīng)對(duì)能力,已成為問界M9最核心的競(jìng)爭(zhēng)力之一。

用戶思維則是問界M9的另一制勝法寶。從產(chǎn)品定義到服務(wù)體驗(yàn),問界M9始終圍繞用戶真實(shí)需求展開,打破了傳統(tǒng)豪華品牌“教育用戶”的傲慢姿態(tài),轉(zhuǎn)而以“服務(wù)用戶”的姿態(tài)贏得市場(chǎng)認(rèn)可。

行業(yè)變革前夜:豪華車市場(chǎng)的價(jià)值重構(gòu)

問界M9的現(xiàn)象級(jí)表現(xiàn),指向一個(gè)更為深刻的行業(yè)變革:豪華車的定義正在被重構(gòu)。

在過去,豪華車市場(chǎng)由品牌歷史、機(jī)械素質(zhì)與工藝水平定義;而今,智能化體驗(yàn)、人機(jī)交互與生態(tài)整合能力正成為新的價(jià)值標(biāo)尺。這一轉(zhuǎn)變,使得科技公司在這場(chǎng)變革中占據(jù)了獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

華為ADS 4.0的推送不僅是一次OTA升級(jí),更是智能汽車發(fā)展路徑的一個(gè)縮影。它表明,汽車的價(jià)值已不再局限于硬件配置,軟件與算法的持續(xù)進(jìn)化能力同樣成為衡量產(chǎn)品價(jià)值的關(guān)鍵指標(biāo)。這種“可進(jìn)化”的特性,讓智能汽車具備了傳統(tǒng)汽車難以企及的生命周期與用戶體驗(yàn)。

寫在最后:

問界M9的持續(xù)熱銷已經(jīng)超越了一般的產(chǎn)品成功,它代表中國(guó)汽車工業(yè)從制造到創(chuàng)造轉(zhuǎn)型的縮影。技術(shù)溢價(jià)取代品牌溢價(jià),成為高端消費(fèi)者決策的核心依據(jù)。隨著華為乾崑ADS 4.0的推送和問界系列產(chǎn)品的持續(xù)進(jìn)化,中國(guó)汽車品牌在全球豪華車市場(chǎng)必將擁有更重的話語權(quán)。

聲明:本文由太平洋號(hào)作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表個(gè)人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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智駕大橫評(píng)

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