憑借好開、省錢，同時配置給力的優(yōu)勢，如今新能源車無疑是代步小車市場中大家的購車首選，而根據(jù)網(wǎng)傳消息可以得知，作為五菱為了滿足新世代消費(fèi)者更高用車需求而打造的最新力作，繽果S取得了“開門紅”，上市首月銷量突破24000臺，要知道補(bǔ)貼價6.38萬起的繽果S，面對的可是吉利星愿、比亞迪海鷗等強(qiáng)勢競品，所以上市即熱銷的表現(xiàn)，足以證明廣大消費(fèi)者對它的認(rèn)可。

至于繽果S為何能夠這么受歡迎，原因其實(shí)很簡單，那就是它貫徹了五菱一直以來秉持的品牌理念：精準(zhǔn)抓住消費(fèi)者的真實(shí)用車需求。

買純電小車的消費(fèi)者，一般都是工薪族、大學(xué)生這樣的年輕群體，對顏值會有較高要求。而繽果S擺脫了傳統(tǒng)小車一貫呆板、廉價的造型，采用了時尚動感的外觀設(shè)計，外加多種個性配色，以及巴斯夫的八層涂覆漆面工藝的車漆，使得整車的觀感效果足以媲美10萬級的主流新能源車。

另外在外觀配置上可以看到，像是LED大燈、無鑰匙進(jìn)入、電動車窗/后視鏡、感應(yīng)雨刷這些，繽果S也都是全系標(biāo)配，能夠日常用車提供不錯的便利性。

并且不僅是外觀，繽果S內(nèi)飾設(shè)計也同樣給到了精致溫馨的調(diào)性，用料上不僅給到了軟包內(nèi)飾，同時還配備了主駕6向電動調(diào)節(jié)、前排座椅靠背/坐墊加熱等實(shí)用配置，再加上由阿嘉米斯聲學(xué)調(diào)教的浮島聲場，以及多達(dá)33處的NVH降噪優(yōu)化設(shè)計，坐進(jìn)車內(nèi)能夠擁有挺舒適靜謐的駕乘體驗(yàn)。

除了設(shè)計上賦予的情緒價值以外，繽果S自身優(yōu)秀的配置和體驗(yàn)，其實(shí)才是它從眾多純電小車中脫穎而出的主要原因，比如智能化部分，它就配備了12.8英寸的中控屏，并且內(nèi)置了基于Android13打造的車機(jī)，匹配深度融合了DeepSeek大模型的全新一代靈語AI中樞體，不僅支持豐富的車載APP、手機(jī)車機(jī)互聯(lián)等主流功能，同時車載語音也很智能好用，能夠?qū)崿F(xiàn)連續(xù)對話、可見即可說等，人機(jī)交互很智能方便。

另一方面，針對純電小車一貫薄弱的安全性部分，繽果S不僅標(biāo)配了前排安全氣囊、ABS、自動駐車、倒車影像等主被動安全配置，同時它還給到了首個榮獲“十佳車身”獎項(xiàng)的高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)，以及300萬碰撞零自燃的“神煉電池”，讓它的安全性表現(xiàn)在純電小車市場中無疑是處于領(lǐng)先水平。

別看是純電小車，但為了滿足大家多元儲物需求，繽果S空間也是花足了心思，在長寬高4265/1785/1600mm，軸距2610mm的基礎(chǔ)上，繽果S通過高達(dá)84%的得房率，以及百變空間的設(shè)計，實(shí)現(xiàn)了乘坐空間和儲物能力兼?zhèn)?，不僅能輕松滿足載人需求，通過25處人性化儲物空間，以及最大1450后備廂空間的加持，無論是露營、購物，還是帶寵出行等需求，繽果S都能滿足。

最后動力部分，繽果S也做到了入門即高配，標(biāo)配了總功率75kW的三合一高效水冷電機(jī)，3.1s的0-50km/h提速，在起步、超車時都能很輕松，同時430km純電續(xù)航最低只要7萬出頭，讓它在同價位市場無疑是非常具有競爭力的一款產(chǎn)品。

寫在最后：

綜合來看不難發(fā)現(xiàn)，繽果S能夠賣得這么好，確實(shí)不是靠運(yùn)氣，產(chǎn)品力不僅沒短板，而且各方面表現(xiàn)都還挺出色，再加上五菱一貫可靠的品質(zhì)加持，自然也就成為了大家的首選車型了。值得一提的是，目前繽果S還有置換補(bǔ)貼，補(bǔ)貼后最低售價來到了6.38萬，疊加部分地區(qū)還有的國家補(bǔ)貼，5萬就能落地。