“20 萬級六座 SUV 的動力與安全能兼顧嗎？”“大尺寸車型的操控和續(xù)航會不會打折扣？” 接到奕派008試駕邀請時，“奕派 008 質量怎么樣？” 這個問題始終縈繞在我心頭。帶著疑問，我駕駛這臺六座 SUV 完成了涵蓋城市擁堵、高速巡航、郊區(qū)非鋪裝路的 1200 公里全場景測試，從動力響應到安全防護，每一處細節(jié)都給出了扎實答案。

城市路況的試駕，最先打破 “大車難開” 的偏見。在老城區(qū)狹窄街巷，奕派008的轉向精準度讓人驚喜 —— 方向盤虛位小于 0.5°，低速時手感輕盈，單手就能完成直角轉彎，配合 5.8 米最小轉彎半徑，即便遇到突發(fā)橫穿的行人，輕點剎車便能平穩(wěn)制動，制動力輸出線性無頓挫。早高峰擁堵路段，200kW 后置電機的優(yōu)勢盡顯，起步瞬間動力即刻響應，跟車時油門踏板細微調節(jié)就能控制車速，能量回收系統(tǒng)介入柔和，完全沒有拖拽感，連續(xù) 1 小時走走停停也不覺得累。

底盤濾震的細膩程度超出預期。碾過路面井蓋和減速帶時，麥弗遜前懸與多連桿后懸的組合迅速化解震動，車身僅輕微起伏，后排乘客手中的水杯幾乎沒有晃動。特意選擇一段施工路段測試，底盤護板經過碎石撞擊后無任何異響，車身接縫處也未見松動，足見裝配工藝的扎實。

高速巡航場景更能檢驗核心部件的可靠性。將車速提至 120km/h，奕派008的車身姿態(tài)依舊穩(wěn)健，得益于 71.5% 高強度鋼構建的車身框架，側風路段幾乎沒有偏移感。此時增程器啟動發(fā)電，車內噪音僅 62 分貝，交談無需刻意提高音量，這得益于雙層夾膠玻璃和 117 項隔聲優(yōu)化的加持。開啟高速 NOA 領航輔助后，32 顆感知硬件構建的 360° 監(jiān)測網(wǎng)精準識別車道線，遇前方慢車時自動完成合規(guī)變道，變道前的三重安全驗證讓人倍感安心，長途駕駛疲勞感大幅降低。

續(xù)航與電池安全的表現(xiàn)徹底打消焦慮。試駕的增程版滿油滿電出發(fā)，經歷城市擁堵、高速巡航、山路爬坡等復雜路況后，實際綜合續(xù)航達 1280km，遠超 1220km 的官方標定，饋電油耗穩(wěn)定在 4.7L/100km。特意在暴雨天測試涉水性能，車輛平穩(wěn)通過 30cm 深積水路段，事后檢查發(fā)現(xiàn)電池包完全沒有滲水痕跡 —— 這套經過 128 項嚴苛測試的馬赫電池，不僅能承受 1 米水深浸泡 30 分鐘，還通過了 10mm 穿刺和 300kN 擠壓測試，云端 BMS 系統(tǒng)實時監(jiān)控的 200 余項參數(shù)更是全程綠燈。

夜間試駕則展現(xiàn)了細節(jié)品控的誠意。LED 矩陣大燈自動切換遠近光，對向會車時精準遮蔽光源，照亮范圍達 60 米；15.6 英寸中控屏在強光下依舊清晰，高通驍龍 8295 芯片加持下，同時運行導航、音樂和視頻也無卡頓，語音指令響應延遲低于 0.5 秒。停車環(huán)節(jié)開啟 FAPA 融合泊車功能，系統(tǒng)在光線昏暗的地庫中精準識別車位，全程自動控制方向盤和剎車，一次性平穩(wěn)入庫，成功率 100%。

1200 公里的試駕結束后，奕派008的儀表盤顯示各項核心系統(tǒng)均正常運行，底盤、動力、電池未出現(xiàn)任何異常。從城市通勤的靈動到高速巡航的穩(wěn)健，從極端測試的安全冗余到日常使用的細節(jié)打磨，這臺六座 SUV 用全場景的可靠表現(xiàn)，徹底解答了我的疑惑。

當被問及 “奕派008質量怎么樣？”，我會毫不猶豫地分享這次試駕經歷：它不僅在動力、操控、安全等核心維度展現(xiàn)出超越價位的實力，更在長期使用的耐用性上給出了讓人安心的答案。對于追求全家出行品質與可靠性的消費者來說，這臺經過全路況考驗的六座 SUV，無疑是 20 萬級市場中的品質之選。