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A0級(jí)純電車誰更安全?還看2025款釔為3

智電車訊-太平洋號(hào)
獨(dú)立汽車人 熟悉研產(chǎn)銷管 專注智能電動(dòng) 堅(jiān)持深度原創(chuàng)
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A0級(jí)純電車誰更安全?還看2025款釔為3

當(dāng)城市通勤族在比亞迪海鷗、吉利星愿五菱繽果等車型中徘徊時(shí),一個(gè)尖銳問題始終縈繞:A0級(jí)純電車真的能為家庭出行筑牢安全防線嗎?今天小編為大家推薦一款車,它是A0級(jí)純電車市場(chǎng)首個(gè)五星安全認(rèn)證車型,徹底擊碎“小車不安全”的市場(chǎng)偏見。沒錯(cuò),這款車就是2025款釔為3。那么,其安全實(shí)力究竟如何呢?

被動(dòng)安全:越級(jí)車身 降維打擊

當(dāng)危險(xiǎn)逼近,被動(dòng)安全鑄就的“鋼筋鐵骨”無疑是重要保障。別看它們平時(shí)默默無聞,卻在碰撞瞬間展現(xiàn)出驚人的力量。撞擊瞬間,2025款釔為3覆蓋率73%的超長(zhǎng)防撞梁率先吸收沖擊,六縱七橫籠式車身隨即啟動(dòng)聯(lián)動(dòng)防御,四條縱梁與兩條電池專屬縱梁構(gòu)筑立體骨架,七道橫梁編織的閉環(huán)結(jié)構(gòu)將沖擊力層層分解,保護(hù)乘員艙和電池不出現(xiàn)嚴(yán)重變形。

眾所周知,同級(jí)車型普遍采用800MPa高強(qiáng)度鋼,而2025款釔為3在縱梁、前圍板、A/B柱加強(qiáng)板等多處采用1500MPa的熱成型鋼,單件成本高出30%,最終淬煉出30000N·m/deg車身剛度,不僅碾壓比亞迪海鷗、吉利星愿等A0級(jí)純電車型,更直追豪華標(biāo)桿沃爾沃XC90的25000Nm/deg,甚至超越Model 3的28000Nm/deg。

主動(dòng)安全:火眼金睛 智能預(yù)判

遭遇極端天氣或惡劣路況,主動(dòng)安全則如同“火眼金睛”,實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛狀態(tài),隨時(shí)準(zhǔn)備出手干預(yù)。當(dāng)東風(fēng)納米01等同級(jí)車型還在為成本控制傳感器數(shù)量時(shí),2025款釔為3頂配車型搭載11顆感知硬件,5攝像頭+2毫米波雷達(dá)+4超聲波雷達(dá)構(gòu)建全天候感知網(wǎng),即便在雨霧中行車仍能瞬時(shí)響應(yīng),精準(zhǔn)探測(cè)盡可能地避免碰撞。

不僅如此,2025款釔為3還搭載360°全景影像+540°透明底盤,中控屏清晰顯示實(shí)時(shí)畫面和倒車軌跡,新手女司機(jī)在老舊小區(qū)泊車時(shí)也能優(yōu)雅自如;全系標(biāo)配的智能剎車系統(tǒng),以37米的百公里剎停距離領(lǐng)先五菱繽果4米,而剎車點(diǎn)頭幅度僅0.03g,雨雪天濕滑路面依舊穩(wěn)如磐石。

品質(zhì)碾壓:智慧制造 比肩豪車

任何時(shí)候,高品質(zhì)制造都是汽車安全的底線。當(dāng)很多工廠還在采用抽檢時(shí),江淮釔為耗資30億打造的智造4.0“零”碳智慧工廠“遙遙領(lǐng)先”,實(shí)現(xiàn)了行業(yè)罕見的4個(gè)100%全流程管控:車輛100%全程跟蹤、關(guān)鍵零件100%可追溯、關(guān)鍵扭矩100%可追溯、質(zhì)量信息100%可追溯。

沖壓生產(chǎn)線上,車身關(guān)鍵部位如縱梁、A/B柱等部件,采用與大眾30萬級(jí)車型同標(biāo)準(zhǔn)的1500MPa熱成型鋼;焊裝車間里,蔚來和大眾所采用的3D視覺檢測(cè)涂膠工藝,極大提升膠縫精度,更應(yīng)用了奧迪A6同款的藍(lán)光三維智能實(shí)時(shí)在線檢測(cè)技術(shù),讓6萬級(jí)小車擁有豪華車的安全基因。

在關(guān)乎生命的安全維度上,真正的豪華始于對(duì)安全的極致尊重。2025款釔為3以越級(jí)車身降維打擊,用火眼金睛智能預(yù)判,以智慧制造比肩豪車,正重新書寫A0級(jí)純電精品車的價(jià)值定義。A0級(jí)純電車誰更安全?毫不諱言,還看2025款釔為3!

聲明:本文由太平洋號(hào)作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表個(gè)人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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