坐進全新MG4 530智趣版的駕駛艙，首先征服你的是那塊巨大的屏幕和開闊的視野；但當你真正把它開起來，才會發(fā)現(xiàn)，尺寸和屏幕只是它最不起眼的優(yōu)點。 它的‘聰明’藏在每一次自動并線的果斷里，藏在面對復雜車位時的從容不迫里。這趟試駕，我們要找的就是這些藏于細節(jié)的驚喜。

科技硬實力方面MG4 530 智趣版搭載地平線征程?6E智能駕駛芯片，采用新一代BPU? Nash架構，專為Transformer模型優(yōu)化。芯片集成全功能MCU，在提升計算效率的同時保持優(yōu)異能效比，為高級輔助駕駛功能提供核心算力支持。其高集成度設計支持被動散熱，兼顧性能與成本平衡。MG4 530 智趣版還配備3顆毫米波雷達、6個攝像頭和12顆超聲波雷達，構建360度感知系統(tǒng)?；诤Ａ康缆窋?shù)據(jù)訓練的Transformer大模型，不僅能識別道路參與者，更能深度理解交通場景，預判車輛與行人行為意圖，實現(xiàn)從感知到決策的完整智能閉環(huán)。

這一次試駕我們從城市路面和高速路面多方位的體驗了整車智能駕駛系統(tǒng)。首先是在城市路面，即使在低于10km/h的擁堵路段，智能輔助駕駛功能依舊可以支持變道，避免了頻繁手動操作的疲勞，實用性非常高；各種路障和行人都可以在屏幕上清晰的顯示出來。接下來是在高速路面，駕駛沒多久，儀表盤就會出現(xiàn)灰色方向盤標識，輕觸方向盤按鍵，智能駕駛功能就啟動了，十分方便快捷，簡單好上手。

高速行駛過程中當遇到前方慢車時，車輛會果斷而平順地完成自主變道超車。變道過程中，左右后方有車輛接近時，界面會清晰顯示周邊車輛動態(tài)；并且可以主動識別各種大貨車，自動和大貨車保持更多的安全距離。體驗下來沒有猛烈的急剎車，只有從容不迫的提前減速。

此外，MG4 530 智趣版配備的全場景自動泊車系統(tǒng)同樣表現(xiàn)出色。面對標準垂直車位，系統(tǒng)入彎前即可完成車位識別，最多可同時探測8個空位。實際測試中，在停車場泊車時，車輛能精準控制入位角度，確保車身完全停入，并與邊界保持合理間距。另外，它的后備箱空間也是特點之一，有著3層的超級大空間！可以存放各種所需要的物品。

MG4 530 智趣版用實力贏得市場認可，上市首月熱銷1.2萬輛的背后，是產品力的全面突破。530公里真實續(xù)航、媲美豪華品牌的高速NOA智能駕駛以及精準高效的全場景自動泊車，每一項核心配置都直擊消費者痛點。這款車不僅重新定義了純電轎車的價值標準，更用實際行動證明：好的產品，自會說話。這份亮眼的銷量成績，就是市場給出的最好答案！