2025年10月26日，浙江龍游——隨著最后一輛賽車沖過收車臺，2025年2025年國際汽聯(lián)亞太汽車?yán)﹀\標(biāo)賽（以下簡稱APRC）暨龍游·中國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽（以下簡稱CRC）龍游站于今日圓滿落幕。一汽奧迪拉力車隊在這場被譽為“中國拉力魔鬼賽道”的終極考驗中強(qiáng)勢包攬APRC全場第一、第三，CRC全場第一、第三，聯(lián)合會杯隊賽冠軍，以三冠之姿書寫四環(huán)品牌在拉力賽場的傳奇篇章。

再戰(zhàn)龍游 拉力精神燃爆賽場

龍游，這座擁有17屆CRC、14屆APRC辦賽歷史的“拉力之城”，再次以極具挑戰(zhàn)的賽道迎接各大高手。開幕式于龍游地標(biāo)大南門池畔廣場舉行，近5000名觀眾進(jìn)場，共同見證一汽奧迪拉力車隊閃耀發(fā)車時刻。本站比賽共吸引95臺賽車報名，其中43臺四驅(qū)賽車為全場冠軍而戰(zhàn)，競爭強(qiáng)度創(chuàng)近年之最。

魔鬼賽道一汽奧迪拉力賽車無懼考驗

龍游賽道素以“魔鬼賽道”著稱：水泥、柏油、砂石路面交替出現(xiàn)，賽段狹窄多彎、坡度陡峭，對賽車綜合性能與車手適應(yīng)能力提出極限要求。歷史數(shù)據(jù)顯示，龍游站歷年平均完賽率不足55%，堪稱國內(nèi)最難完賽的拉力賽場。面對復(fù)雜賽況，一汽奧迪拉力車隊?wèi){借quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)與車隊精準(zhǔn)的賽段差異化調(diào)校策略，在輪胎選擇與底盤設(shè)定上實現(xiàn)最優(yōu)解，全程保持強(qiáng)勁競爭力。

三箭齊發(fā)征服500公里的10個賽段

本站比賽，一汽奧迪拉力車隊派出林德偉、范高翔、石春雷三位實力戰(zhàn)將，組成“攻防一體”鐵三角：

“進(jìn)攻利刃”林德偉駕駛#15賽車，延續(xù)其敢打敢拼的大膽風(fēng)格，在首日水泥賽段穩(wěn)定發(fā)揮暫列第二，為車隊奠定爭先之機(jī)。在次日的砂石賽段中林德偉后發(fā)制人，在首個賽段就已經(jīng)反超20秒時間，并很快超越了對手，來到全場第一的位置。最終，他在中國龍游實現(xiàn)登頂，斬獲亞太及中國全場總成績冠軍！

“策略大師”范高翔坐鎮(zhèn)#16賽車。盡管在首日比賽中損失了寶貴的時間，但他憑借對車輛數(shù)據(jù)的精細(xì)調(diào)校，在砂石的長賽段“三門源”實現(xiàn)關(guān)鍵反超，來到全場第三的位置，并與隊友林德偉攜手登上亞太及中國的全場頒獎臺，奪得季軍。

“防守鐵閘”石春雷駕駛19號賽車，穩(wěn)扎穩(wěn)打，確保車隊在團(tuán)隊榮譽中零失誤，最終助力車隊奪得聯(lián)合會杯的團(tuán)體榮譽。

經(jīng)過2天10個賽段超500公里的激烈角逐，一汽奧迪拉力車隊以無可爭議的表現(xiàn)包攬全部三項大獎：APRC全場冠軍、CRC全場冠軍、聯(lián)合會杯隊賽冠軍。其中，林德偉的防守反擊之戰(zhàn)酣暢淋漓，特別在第二天的賽段中一路高歌猛進(jìn)，砂石路的綜合表現(xiàn)發(fā)揮可謂淋漓盡致。范高翔與石春雷也逐步進(jìn)擊，賽段時間一次比一次實現(xiàn)突破，三位車手協(xié)力為車隊爭得冠軍榮譽。至此，2025APRC/CRC龍游拉力賽圓滿落幕，讓我們期待一汽奧迪拉力車隊這支冠軍之師再向下一個冠軍征程出發(fā)！