福田汽車(chē)，是中國(guó)品種最全、規(guī)模最大的商用車(chē)品牌。其旗下的商用車(chē)，銷(xiāo)量不僅能在國(guó)內(nèi)多次奪冠，還能稱霸海外出口市場(chǎng)。對(duì)比在商用車(chē)市場(chǎng)的春風(fēng)得意，福田在乘用車(chē)市場(chǎng)的表現(xiàn)就稍有遜色了，無(wú)論是MPV、皮卡還是SUV，往往因工具屬性略強(qiáng)，無(wú)法被國(guó)內(nèi)消費(fèi)者列入添置家用車(chē)的清單。

在兩極分化有拉大趨勢(shì)的情況下，福田主動(dòng)出擊，緊跟皮卡家用化的大潮，于近日上市了新款拓陸者馭途。新車(chē)分為柴油和汽油兩個(gè)版本，共推出了16個(gè)車(chē)型，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為10.48-14.58萬(wàn)元。

外觀方面，新車(chē)在保留了經(jīng)典皮卡的厚實(shí)風(fēng)格之余，提供了兩種不同風(fēng)格的外觀套件：一是規(guī)整格柵和尾部?jī)H帶福田L(fēng)OGO的樣式，二是熏灰的粗壯邊框和尾部?jī)?nèi)，填滿了“FOTON”的英文字母和上下劃線。無(wú)論是前者接近家用SUV的前臉，還是后者極富美國(guó)皮卡經(jīng)典元素，都透露出了福田沖擊乘用車(chē)市場(chǎng)的決心。

內(nèi)飾方面，整體觀感與普通家用SUV并無(wú)二致，尺寸恰當(dāng)?shù)闹锌仄聊?，延伸出了層次分明的物理按鍵帶，仿皮材質(zhì)和縫線的搭配進(jìn)一步提升了家用氛圍和質(zhì)感。雖然方向盤(pán)尺寸較大，但多種功能的集成，能讓駕駛者專(zhuān)心且從容地進(jìn)行操控。

配置方面，新車(chē)全系標(biāo)配了對(duì)于皮卡車(chē)型最為實(shí)用的倒車(chē)?yán)走_(dá)和倒車(chē)影像。要知道，這兩個(gè)配置在部分20萬(wàn)以上的家用車(chē)低配上還很難出現(xiàn)，福田此舉可謂是誠(chéng)意滿滿。

動(dòng)力方面，新車(chē)的汽油版本搭載了2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出為238PS，最大扭矩為360N·m。柴油版本搭載了2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出為163PS，最大扭矩為390N·m。先期上市的車(chē)型僅提供6MT變速箱，相信AT車(chē)型也將很快與消費(fèi)者見(jiàn)面。

編輯總結(jié)：

外觀的個(gè)性化、內(nèi)飾的家用化以及動(dòng)力的多樣化，構(gòu)建出了福田拓陸者馭途向乘用皮卡邁進(jìn)的藍(lán)圖，對(duì)皮卡車(chē)型的大膽嘗試，也凸顯了底蘊(yùn)深厚的福田的信心。假若能在細(xì)節(jié)、比如內(nèi)飾用料、舒適性配置上下功夫，并加快AT車(chē)型的推出，勢(shì)必能與長(zhǎng)城炮一較高下。