秋冬季節(jié)，最浪漫的事莫過于迎著微亮的天色出發(fā)，去山野間等一場日出——看著橘紅色的光慢慢鋪滿天際，寒風(fēng)里都裹著溫柔的暖意。但想要讓這場旅途少點折騰、多點愜意，得有輛懂你的座駕才行。捷達(dá)VS8作為德系全能硬實力SUV，從顏值到實用都踩在秋冬出游的需求上，讓每一次追光都變成舒服的享受。

剛見到捷達(dá)VS8的時候，就覺得它很適合秋冬的氛圍。全新“霸王戰(zhàn)甲”車身設(shè)計特別有范兒，戰(zhàn)盾格柵像層層疊疊的鎧甲，在晨霧里透著股沉穩(wěn)的力量感，一看就很有德系車的扎實勁兒；凌眸LED前大燈特別亮眼，冷峻的線條配上3種可切換的燈效，清晨趕路時，燈光能輕松穿透薄霧，不僅看得清路，還多了幾分儀式感。側(cè)身的利刃雕刻腰線很利落，從車頭一直延伸到車尾，再配上全新懸浮式車頂，讓車身看起來既運動又優(yōu)雅，開在鋪滿落葉的山道上，就像從秋景里自然“長”出來的一樣和諧。而且它有錳石黑、極地白、星河灰、曜石綠四種配色，喜歡低調(diào)就選深色調(diào)，想襯著秋日陽光就選亮色系，怎么搭都好看。

坐進車?yán)?，秋冬的涼意一下子就被擋在外面了。捷達(dá)VS8的內(nèi)飾走的是德系奢享路線，雅奢舒享黑灰、紅灰兩種風(fēng)格可選，觸手可及的細(xì)膩材質(zhì)，搭配柔和的色調(diào)，讓人一坐進來就覺得放松。最方便的是同級領(lǐng)先的豪華懷擋設(shè)計，這種在豪華車上常見的配置，用起來是真省心——右手不用離開方向盤，輕輕一撥就能換擋，尤其是在景區(qū)狹窄路段倒車時，不用手忙腳亂調(diào)整姿勢，操作特別順。主駕駛位的六向電動調(diào)節(jié)座椅太懂開車的累了，再加上四向氣動腰托，不管是開半小時還是兩小時，都能找到舒服的姿勢，腰不酸背不疼；要是遇上降溫，前排座椅加熱一打開，腰背和坐墊慢慢暖起來，再也不用裹著厚外套僵硬開車，連心情都跟著變暖和了。后排座椅也很貼心，加長的坐墊能穩(wěn)穩(wěn)托住腿，就算長途坐著也不覺得累，環(huán)抱式側(cè)翼在過彎時還能穩(wěn)住身體，家里老人小孩坐久了也舒服，一家人出行都能舒舒服服的。

秋冬出游總少不了帶一堆東西，保溫杯、厚外套、野餐墊，還有孩子的玩具和路上吃的零食，捷達(dá)VS8的空間完全能hold住這些需求。它的軸距有2731mm，座艙內(nèi)長更是達(dá)到1841mm，身高180cm的人坐在后排，輕松翹起二郎腿都沒問題，不會覺得擠得慌。車內(nèi)還藏著25處儲物空間，雨傘有專門的收納位，數(shù)據(jù)線能從隱藏孔穿過去，連12.5寸的iPad都有地方放，車?yán)镉肋h(yuǎn)整整齊齊的，不用把東西堆在座椅上顯得亂糟糟。后備廂也很能裝，日常帶的行李、露營裝備都能輕松塞下，要是從景區(qū)買了當(dāng)?shù)靥禺a(chǎn)，也不用擔(dān)心沒地方放，徹底告別“東西裝不下”的煩惱。

夜間行車安全也不用愁，捷達(dá)VS8搭載了大眾首款懸浮式角燈，以前這可是奔馳、寶馬等豪車上才有的配置。晚上走沒路燈的山路，轉(zhuǎn)彎時角燈跟著方向盤自動亮起來，轉(zhuǎn)向側(cè)的燈光亮度拉滿，單側(cè)65°、左右130°的大廣角，能把彎道盲區(qū)照得清清楚楚，再也不用小心翼翼怕碰到路邊的石頭或樹枝。還有一鍵開關(guān)的電動尾門，從景區(qū)買完東西出來，手上拎滿袋子也不用費勁關(guān)門，智能防夾功能也讓人放心，下雨天操作也能很從容，不用狼狽地一手撐傘一手關(guān)門。

更讓人安心的是，捷達(dá)VS8延續(xù)了捷達(dá)品牌的高品質(zhì)，價格卻很實在——全能版9.59萬元、智行版10.59萬元、至尊版10.99萬元，花不多的錢就能擁有一輛德系全能硬實力SUV。這個秋冬，別再讓“怕麻煩”耽誤了看日出的計劃，開上捷達(dá)VS8，帶上家人朋友，去山頂?shù)鹊谝豢|陽光，去林間撿一片落葉，讓每一段旅程都充滿舒適與快樂，留下屬于你們的旅行瞬間。