不強(qiáng)調(diào)一下，你肯定以為我在說舊新聞。8月底仰望U9X以496.22km達(dá)成地表第一極速，這剛過去一個(gè)月，U9X又以 6:59.157 的成績(jī)登頂紐北官方圈速榜單，實(shí)現(xiàn)電車「極速 + 圈速雙第一」，為什么性能車都要去紐北證明自己呢？紐北賽道被稱為“綠色地獄”，多彎道，高落差，極考驗(yàn)車輛的綜合性能，紐北圈速雖然不是官方認(rèn)證，但它是全球車迷和廠商公認(rèn)的性能標(biāo)桿。從幾年前的布加迪，到幾個(gè)月前的小米SU7 Ultra，都在這兒證明過自己。

而這次仰望U9X的登頂，簡(jiǎn)單來說，就是因?yàn)橐痪湓挘杭夹g(shù)到位了！

電車想跑得快，就要?jiǎng)恿?qiáng)。仰望 U9 X搭載的易四方系統(tǒng)，搭載4個(gè)全球首款量產(chǎn)的高轉(zhuǎn)電機(jī)，單個(gè)電機(jī)峰值功率高達(dá)555kw，為整車帶來超3000匹馬力，就像力大無窮、天賦異稟的運(yùn)動(dòng)員。

刷圈不能光顧著快，更要穩(wěn)。仰望 U9X配備的易四方四輪獨(dú)立扭矩矢量控制系統(tǒng)，可以實(shí)時(shí)捕捉路面反饋，以每秒超 100 次的頻率精準(zhǔn)調(diào)控每個(gè)車輪的扭矩，確保車輛在高速行駛中始終保持平穩(wěn)姿態(tài)。云輦-X則可以掌控垂向姿態(tài)，通過獨(dú)立控制四輪懸掛主動(dòng)力，精準(zhǔn)調(diào)控軸荷轉(zhuǎn)移與質(zhì)量分布，讓彎道更可控、安全，就像聰明的運(yùn)動(dòng)員會(huì)隨時(shí)調(diào)整自己的狀態(tài)。

?既跑得快，又聰明，既懂技術(shù)，又肯鉆研，才成就了仰望U9X這個(gè)“雙冠王”。天下英雄如過江之鯽，紐北的記錄也屢屢刷新，上次的世界紀(jì)錄還是仰望，那么下次的世界紀(jì)錄你覺得會(huì)是誰呢？