近日，江鈴汽車發(fā)布2025年第三季度報告，報告顯示，該公司第三季度實現營業(yè)收入91.96億元，同比下降6.26%；實現歸母凈利潤1640.60萬元，同比大幅下滑93.94%；實現扣非后歸母凈虧損7293萬元，同比下降126.67%；基本每股收益為0.02元/股。

對于利潤斷崖式下跌，江鈴汽車在報告中解釋，主要因控股子公司江鈴福特汽車科技（上海）有限公司進行業(yè)務調整，相應轉回已確認的遞延所得稅資產。

值得注意的是，江鈴汽車呈現“銷量增、收入降”的反差態(tài)勢，前三季度累計銷售整車26.10萬輛，同比增長7.73%；營業(yè)收入為272.89億元，同比下降1.59%。這種態(tài)勢或反映出產品結構或定價策略可能存在優(yōu)化空間。

據貓頭鷹車志了解，江鈴汽車前三季度銷量為7.08萬輛輕型客車、5.27萬輛卡車、4.54萬輛皮卡及9.21萬輛SUV，新能源車型占比明顯滯后于行業(yè)水平，對比比亞迪、吉利等企業(yè)憑借新能源車型實現利潤與出口雙增長的表現，江鈴汽車依賴傳統(tǒng)燃油車型的產品結構，在行業(yè)轉型浪潮中不僅面臨價格競爭壓力，還難以享受新能源領域的政策紅利與高毛利空間。