凱迪拉克玩了把不一樣的 —— 用創(chuàng)新虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)，直接亮出了能對(duì)標(biāo)百萬級(jí)豪車的 “磁浮底盤”；更狠的是，搭載這套底盤的全尺寸旗艦轎車新 CT6，同步上市就放了個(gè)大招：精簡(jiǎn)成臻享、奢享、旗艦三款車型，配置全升級(jí)，全款一口價(jià) 28.99 萬起！要知道，這可是臺(tái)車長(zhǎng)超 5.2 米、軸距破 3.1 米的旗艦轎車，這價(jià)格一出來，不少人都問：“凱迪拉克這次是真要‘卷’爆豪華車市場(chǎng)？”

很多人買豪華旗艦，最在意的就是 “開起來有沒有高級(jí)感”。新 CT6 這次主打的 “百萬級(jí)磁浮底盤”，還真不是噱頭 —— 核心是和法拉利 SF90 同源的第四代 MRC 電磁懸架，這可是全球頂尖的懸架技術(shù)。

簡(jiǎn)單說下實(shí)際感受：這套懸架每秒能掃描 1000 次路面，0.01 秒就能建立 4000 牛的阻尼力，相當(dāng)于路面有個(gè)小坑洼，它瞬間就能調(diào)整軟硬，開起來是真的 “貼地”：過彎不側(cè)傾，就算快速變道也穩(wěn)得很；加速不抬頭、急剎不點(diǎn)頭，坐后排的人也不會(huì)晃得難受

而且新 CT6 還配了同級(jí)唯一的全進(jìn)口縱置 10 速自動(dòng)變速箱 —— 和凱迪拉克百萬級(jí)的 BLACKWING 系列、凱雷德是同款，換擋平順得幾乎沒頓挫感；旗艦版還帶 “彎道利器” mLSD 機(jī)械式限滑差速器，就算想偶爾體驗(yàn)下漂移，也能精準(zhǔn)控車，不會(huì)覺得 車太大不好駕控”。“

真正的豪華，往往在 “看不見的地方”。新 CT6 的內(nèi)飾真皮，是來自北美天然牧場(chǎng)的 Fine Nappa 半苯胺真皮 —— 這種皮只用輕涂飾工藝，保留了真皮本身的光澤和細(xì)膩手感，還繡了凱迪拉克經(jīng)典的 “V” 形菱形格紋，摸上去就知道 “這皮不便宜”。