最近，在奇瑞創(chuàng)新技術(shù)大會上，一臺新車的亮相吸引了不少人的目光，新車雖然還未正式官宣，但筆者猜測應(yīng)該與上海車展期間展出的瑞虎9L相關(guān)，可能是新車的另一套設(shè)計語言。

新車整體依然采用方盒子造型，定位中大型SUV，但是與上海車展期間亮相的概念車相比，前臉部分作出了較大的改變，尤其是燈組部分，上海車展展出的概念車前燈組采用“H”造型，且前格柵裝配了“CHERY”字樣，而新車燈組設(shè)計更加內(nèi)斂，且前格柵采用了靈感來自于中國青銅器的紋路，logo也換裝成了奇瑞logo整體看起來更加精致更有高級感。

新車最大的亮點無疑來自于它的動力部分。新車預計基于新平臺打造，會采用燃油、插混兩種動力路線，插混車型配備鯤鵬超能電混CDM-S系統(tǒng)，最大功率200kW，最大扭矩400N·m，電池支持800V快充，預計會配備2.0T混動專用發(fā)動機和新一代DHT變速箱，最高轉(zhuǎn)速24000rpm，3電機四驅(qū)系統(tǒng)支持圓規(guī)掉頭。此外新車在底盤方面預計還會配備電磁懸架，但是否會配備空氣懸架還不得而知。

簡評：新車現(xiàn)階段還沒有太多的信息曝光，僅從設(shè)計上來說，作為一臺定位旗艦級的中大型SUV，新車在氣場以及豪華感的營造上顯然奇瑞已經(jīng)摸著路子了。當然，最關(guān)鍵的地方還是價格，根據(jù)過往奇瑞的定價風格，筆者猜測新車的起售價不會太高，主打20-25萬價格區(qū)間，走的依然是“體驗越級”路線。（彥夫）