作為一個對機械有點研究的人，我選車特別看重“三大件”。林肯航海家最讓我下定決心的，就是它這套動力系統(tǒng)，在同級別里堪稱“技術(shù)流”。

我們拿同級競品來對比一下：

奧迪Q5L：主力車型還在用鑄鐵發(fā)動機，雖然耐用但重量大、散熱一般，匹配的7速雙離合變速箱在市區(qū)擁堵路況的平順性上，始終不如AT變速箱，總少點舒服。

凱迪拉克XT5：只是增加了一個48V輕混系統(tǒng)，主要作用是讓自動啟停更平順，對動力和油耗的幫助非常有限，更像是個“優(yōu)化補丁”。

而林肯航海家呢？直接用上了全鋁的2.0T發(fā)動機，輕量化更好，匹配技術(shù)成熟的8速自動變速箱，平順性和可靠性都更有保障。更重要的是，它提供了真正的電混系統(tǒng)，用大功率電機進行輔助，實現(xiàn)了動力和油耗的完美平衡，還兼顧了安靜的舒服體驗。

實際開起來，這種差距非常明顯。航海家混動版在市區(qū)里走走停停，安靜又省油；需要超車時，電機和發(fā)動機一起發(fā)力，推背感瞬間就來?？梢哉f，在動力系統(tǒng)這塊，航海家是真心實意地給出了領(lǐng)先同代，領(lǐng)先同代的解決方案。