據(jù)中工汽車(chē)網(wǎng)獲悉，10月20日，東風(fēng)汽車(chē)官方發(fā)文稱(chēng)，公司已構(gòu)建自主可控的固態(tài)電池供應(yīng)鏈體系，相繼掌握了電解質(zhì)、隔膜、原位固化等核心技術(shù)，已研發(fā)出240Wh/kg和350Wh/kg的固態(tài)電池產(chǎn)品，最高續(xù)航里程超過(guò)1000公里。這意味著，東風(fēng)汽車(chē)持續(xù)推進(jìn)固態(tài)電池技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)布局，目前已取得一定成果。

業(yè)內(nèi)人士分析，“隨著國(guó)內(nèi)外廠商從實(shí)驗(yàn)室技術(shù)突破轉(zhuǎn)向工程化驗(yàn)證，固態(tài)電池競(jìng)爭(zhēng)格局正在形成。未來(lái)三年，誰(shuí)能率先實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定量產(chǎn)與規(guī)模交付，將決定下一代動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)跑者?！?/p>

固態(tài)電池量產(chǎn)，只差“臨門(mén)一腳”。

這個(gè)時(shí)間，或是2026年。

“固態(tài)電池”性能跨越

當(dāng)前，政策紅利釋放、市場(chǎng)需求升級(jí)和技術(shù)持續(xù)迭代，固態(tài)電池行業(yè)產(chǎn)業(yè)化節(jié)奏逐漸清晰、市場(chǎng)規(guī)模迅速增長(zhǎng)、技術(shù)路線逐步聚焦和應(yīng)用場(chǎng)景逐漸擴(kuò)展。例如，上汽MG全新MG4的半固態(tài)電池版本車(chē)型將在9月推出；長(zhǎng)安汽車(chē)預(yù)計(jì)2026年實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池裝車(chē)驗(yàn)證，2027年推進(jìn)全固態(tài)電池逐步量產(chǎn)，能量密度達(dá)400Wh/kg；比亞迪和寧德時(shí)代也計(jì)劃在2027年前實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用……

固態(tài)電池的優(yōu)勢(shì)，體現(xiàn)在五個(gè)方面：

一、固態(tài)電解質(zhì)不易燃燒，幾乎消除了電池起火風(fēng)險(xiǎn)；二、固態(tài)電池理論能量密度可達(dá)700Wh/kg，遠(yuǎn)超現(xiàn)有鋰離子電池的300Wh/kg左右；三、固態(tài)電池允許更高的充電電流，理論上可實(shí)現(xiàn)10分鐘內(nèi)充滿80%電量；四、固態(tài)電池理論循環(huán)壽命可達(dá)5000次以上，遠(yuǎn)超傳統(tǒng)鋰離子電池的1000—2000次；五、固態(tài)電池在-20℃低溫環(huán)境下仍能保持80%以上性能，對(duì)于寒冷地區(qū)電動(dòng)汽車(chē)的推廣更有意義。

具體來(lái)看，東風(fēng)汽車(chē)所研發(fā)的固態(tài)電池具備高能量密度的同時(shí)，兼具極高的安全特性，不僅可通過(guò)GB38031-2020強(qiáng)檢測(cè)試，還可通過(guò)穿刺、50%擠壓大變形與150℃高溫?zé)嵯涞葒?yán)苛測(cè)試。

在固態(tài)電池領(lǐng)域，東風(fēng)布局已久。

2018年，東風(fēng)汽車(chē)成立固態(tài)電池項(xiàng)目組，開(kāi)展固態(tài)電池、固態(tài)電池系統(tǒng)技術(shù)研究；2019年7月，第一代固態(tài)電池系統(tǒng)開(kāi)發(fā)完成；2020年6月，成功開(kāi)發(fā)第一代固態(tài)電池系統(tǒng)的整車(chē)；2022年1月，由東風(fēng)汽車(chē)與動(dòng)力電池頭部企業(yè)合作開(kāi)發(fā)高比能固態(tài)電池，成功在東風(fēng)E70搭載。目前，首批50臺(tái)示范車(chē)輛已在6省10城運(yùn)行超過(guò)150萬(wàn)公里……

在2024世界動(dòng)力電池大會(huì)上，東風(fēng)汽車(chē)攜新一代固態(tài)電池展品及明星車(chē)型亮相。該固態(tài)電池系統(tǒng)搭載高比能固態(tài)電芯，系統(tǒng)能量密度高達(dá)285Wh/kg，具有高比能、高安全的特點(diǎn)，采用了CTP構(gòu)型，提升了電池包空間利用率并降低了綜合材料成本。其沉浸式冷卻技術(shù)和無(wú)線BMS系統(tǒng)進(jìn)一步提升了電池系統(tǒng)的性能和可靠性，為新能源汽車(chē)的續(xù)航能力和安全性樹(shù)立了標(biāo)桿。

在“跑馬圈地”的背后，是固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)所蘊(yùn)含的巨大市場(chǎng)空間。預(yù)計(jì)到2030年，全球固態(tài)電池出貨量將達(dá)到614.1GWh，市場(chǎng)規(guī)模超2500億元，將率先在高端電動(dòng)汽車(chē)、低空飛行器及機(jī)器人領(lǐng)域應(yīng)用。不過(guò)，亦有行業(yè)人士提醒，固態(tài)電池商業(yè)化落地仍需時(shí)日，未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)為提產(chǎn)降本。

“汽車(chē)央企”重構(gòu)格局

“面對(duì)當(dāng)下市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和發(fā)展，東風(fēng)不挑選機(jī)會(huì)，我們只進(jìn)化自身?！睎|風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)副總經(jīng)理陳昊曾強(qiáng)調(diào)，“致力于科技創(chuàng)新為人們提供愉悅的出行體驗(yàn)是企業(yè)的使命。這一使命指引下，東風(fēng)汽車(chē)將以客戶(hù)為中心，圍繞市場(chǎng)需求，開(kāi)啟全球化能力進(jìn)化之路?！?/p>

業(yè)績(jī)方面：

今年上半年，東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)營(yíng)業(yè)收入545.33億元，同比增長(zhǎng)6.6%；毛利潤(rùn)為75.99億元，同比增長(zhǎng)28.0%；歸屬于上市公司股東凈利潤(rùn)0.55億元，較同期的6.84億元同比下滑92%。

銷(xiāo)量方面：

今年9月，東風(fēng)汽車(chē)銷(xiāo)售汽車(chē)23.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.2%。其中，新能源汽車(chē)銷(xiāo)售10.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20.4%；自主品牌汽車(chē)銷(xiāo)售14.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20.7%。前9個(gè)月，新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售68.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.1%；自主品牌汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售105.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.2%。

展望下半年，東風(fēng)汽車(chē)宣布了總體目標(biāo)：挑戰(zhàn)汽車(chē)銷(xiāo)量188萬(wàn)輛，全年目標(biāo)向300萬(wàn)輛沖刺。其中，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量100萬(wàn)輛，自主新能源確保90萬(wàn)輛。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，東風(fēng)汽車(chē)計(jì)劃下半年推出10款全新新能源產(chǎn)品。

如今，東風(fēng)欲重構(gòu)市場(chǎng)。

今年8月，東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司發(fā)布公告，旗下高端智慧新能源品牌嵐圖汽車(chē)科技有限公司將以介紹方式登陸香港聯(lián)合交易所，東風(fēng)集團(tuán)股份將同步完成私有化退市。自上市以來(lái)，東風(fēng)集團(tuán)股份未開(kāi)展過(guò)股本再融資，已基本失去H股上市平臺(tái)的融資功能，嵐圖上市后將為股東帶來(lái)新增長(zhǎng)機(jī)遇。

根據(jù)公告，本次交易采用“股權(quán)分派+吸收合并”的組合模式，兩大核心環(huán)節(jié)互為前提、同步推進(jìn)：第一環(huán)節(jié)，東風(fēng)集團(tuán)股份將其持有的嵐圖汽車(chē)79.67%股權(quán)，按照股東持股比例分派給全體股東，之后嵐圖汽車(chē)將通過(guò)介紹方式在香港聯(lián)交所上市；第二環(huán)節(jié)，東風(fēng)汽車(chē)在境內(nèi)全資子公司東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)（武漢）投資有限公司作為吸并主體，向東風(fēng)集團(tuán)股份的控股股東東風(fēng)汽車(chē)支付股權(quán)對(duì)價(jià)，向其他小股東支付現(xiàn)金對(duì)價(jià)，實(shí)現(xiàn)對(duì)東風(fēng)集團(tuán)股份的100%控制。

對(duì)于東風(fēng)集團(tuán)來(lái)說(shuō)，“騰籠換鳥(niǎo)”的方式，能讓公司擺脫資本市場(chǎng)的短期業(yè)績(jī)壓力，更加聚焦長(zhǎng)期戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。嵐圖汽車(chē)本次港股上市后，在進(jìn)一步拓寬融資渠道、提升品牌形象、拓展國(guó)際事業(yè)的基礎(chǔ)上，憑借其技術(shù)、產(chǎn)品以及廣闊的市場(chǎng)前景，有望進(jìn)一步激發(fā)東風(fēng)的價(jià)值創(chuàng)造能力，充分釋放價(jià)值增長(zhǎng)潛力。