當(dāng)新能源汽車市場(chǎng)逐漸從“政策驅(qū)動(dòng)”轉(zhuǎn)向“需求驅(qū)動(dòng)”，消費(fèi)者的選擇邏輯也從“炫技”回歸“實(shí)用”。在這一背景下，江鈴集團(tuán)新能源易至汽車于2025年10月16日推出的羿馳05S，沒(méi)有堆砌浮夸配置，而是以“好電車講5得”為核心理念，直擊家庭用戶的五大核心痛點(diǎn)——安全、空間、舒適、省心、駕控，重新定義了10萬(wàn)級(jí)純電SUV的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。

羿馳05S的誕生，是江鈴集團(tuán)新能源十年磨一劍的成果。作為集團(tuán)首款A(yù)+級(jí)純電SUV，它不僅是技術(shù)的集大成者，更是對(duì)“為老百姓造好車”初心的堅(jiān)守。在“自主+共創(chuàng)”戰(zhàn)略下，羿馳05S整合全球優(yōu)質(zhì)資源，從底盤調(diào)校到電池技術(shù)，從智能座艙到安全防護(hù)，每一處細(xì)節(jié)都體現(xiàn)著對(duì)家庭出行的深刻理解。

“安全得強(qiáng)”是羿馳05S的第一道護(hù)城河。其“九縱八橫”籠式車身結(jié)構(gòu)與1500MPa熱成型鋼的應(yīng)用，達(dá)到C-NCAP五星安全標(biāo)準(zhǔn)。電池系統(tǒng)采用孚能SPS無(wú)模組技術(shù)，通過(guò)針刺、泡水、高溫等極端測(cè)試，實(shí)現(xiàn)“不起火、不爆炸”。更難得的是，其L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)覆蓋全場(chǎng)景，從自動(dòng)泊車到開門預(yù)警，從盲區(qū)監(jiān)測(cè)到前方穿行提示，真正做到了“防患于未然”。

“空間得大”則是家庭用戶的剛需。2770mm的軸距在同級(jí)中遙遙領(lǐng)先，后排腿部空間充裕，長(zhǎng)途乘坐不疲憊。450L后備箱可輕松容納嬰兒車、露營(yíng)裝備，放倒座椅后更可變身“移動(dòng)大床房”。1.68㎡全景天幕讓車內(nèi)通透敞亮，配合遮陽(yáng)簾設(shè)計(jì)，兼顧采光與防曬，堪稱“移動(dòng)的陽(yáng)光房”。

在“舒適得爽”方面，羿馳05S摒棄了電車常見的“小板凳”座椅，全系標(biāo)配云感人體工學(xué)座椅，主駕帶電動(dòng)調(diào)節(jié)與記憶功能，副駕也可電動(dòng)調(diào)節(jié)，照顧每一位家庭成員的乘坐體驗(yàn)。14.6英寸大屏+9.2英寸儀表+語(yǔ)音控制系統(tǒng)，操作流暢，科技感十足。手機(jī)APP遠(yuǎn)程控車、電動(dòng)尾門、無(wú)線充電等配置一應(yīng)俱全，讓日常用車更加便捷。

“用車得省”是羿馳05S打動(dòng)精打細(xì)算家庭的關(guān)鍵。610km真實(shí)續(xù)航讓用戶告別里程焦慮，25分鐘快充30%-80%的效率，讓補(bǔ)能如同加油般快捷。更重要的是，其電池壽命長(zhǎng)達(dá)2500次循環(huán)，100萬(wàn)公里后健康度仍超80%，大幅降低長(zhǎng)期使用成本。相比同里程燃油車，每年可節(jié)省近萬(wàn)元，真正實(shí)現(xiàn)“省到就是賺到”。

最后，“駕控得穩(wěn)”讓羿馳05S不止于“代步工具”。前后獨(dú)立懸架經(jīng)國(guó)際團(tuán)隊(duì)調(diào)校，過(guò)彎穩(wěn)定，濾震細(xì)膩。165kW電機(jī)動(dòng)力充沛，WCBS線控制動(dòng)系統(tǒng)將百公里剎停距離控制在38米，響應(yīng)速度比傳統(tǒng)制動(dòng)快一倍，緊急時(shí)刻更可靠。

定價(jià)9.78萬(wàn)—12.78萬(wàn)元的羿馳05S，不僅價(jià)格親民，更以越級(jí)產(chǎn)品力挑戰(zhàn)比亞迪、吉利等主流競(jìng)品。其推出的終身電池守護(hù)、1折保養(yǎng)、跨年補(bǔ)貼等權(quán)益，進(jìn)一步降低了用戶購(gòu)車門檻。

在新能源下半場(chǎng)，比拼的不再是參數(shù)，而是對(duì)用戶需求的深刻洞察。羿馳05S用“5得”實(shí)力證明：真正的“好電車”，不是炫技的玩具，而是值得托付全家的可靠伙伴。