10月21日消息，近日，蔚來汽車因訂單激增導致產(chǎn)能緊張，已向合肥市政府提交請求，需在2025年10月底前緊急招聘1000人以提升產(chǎn)能。一邊是用戶等待提車的焦急，一邊是資本市場的擔憂，呈現(xiàn)出典型的“冰火兩重天”局面。

具體來看，蔚來已向合肥市政府提交《蔚來懇請協(xié)調(diào)用工資源助力提升產(chǎn)能的請示》文件，由于樂道L90和蔚來ES8的訂單需求旺盛，蔚來希望政府對接合肥本地各類職業(yè)院校，搭建定向?qū)嵙暽敵銮溃扑]符合需求的人員。同時，蔚來也積極參與市區(qū)各類線下線上招聘會，并承諾將嚴格遵守《勞動法》等相關法律法規(guī)，為員工提供合理薪酬待遇，社保繳納和技能提升培訓等保障。

今年9月，蔚來公司全系交付34749輛，同比增長64%。其中，蔚來品牌交付13728輛；樂道品牌交付15246輛；Firefly螢火蟲品牌交付5775輛，環(huán)比增長33%。截至目前，蔚來公司累計交付872785輛。其中，蔚來品牌交付762176輛；樂道品牌交付90279輛；Firefly螢火蟲品牌交付20330輛。

值得注意的是，第三季度上市的樂道L90與新款ES8，直接引爆訂單需求。其中，樂道L90不到兩個月時間內(nèi)實現(xiàn)交付21626輛，創(chuàng)下純電大型SUV最快交付紀錄，目前銷量穩(wěn)居純電大型SUV細分市場第一；新ES8大定數(shù)量已超過蔚來今年設定的4萬輛產(chǎn)能上限，且“實際數(shù)字遠超預期”。因此，新ES8交付周期已長達24—26周，漫長的等待周期背后，是蔚來亟待解決的產(chǎn)能瓶頸。

當前，蔚來“咬死第四季度盈利”。

蔚來汽車董事長李斌在一場針對中高層人員的內(nèi)部會議上表示，今年四季度盈利是必須實現(xiàn)的一件事，“實現(xiàn)季度盈利是我們整個團隊證明運營效率、經(jīng)營能力必須要交出的答卷，也是我們必須實現(xiàn)的一件事情。這不是為了做給別人看，而是我們整個公司實現(xiàn)長期可持續(xù)發(fā)展的基石?！?/p>

第四季度盈利的前提是公司做好以下三件事：第一、做好重點車型營銷；第二、供應鏈保供與降本；第三、按時交付高質(zhì)量軟件版本。在李斌看來，“只看長期不看短期，公司會死掉；只看短期，不看長期，沒發(fā)展前景。”

對于蔚來集團而言，汽車行業(yè)淘汰賽已經(jīng)開啟。李斌多次喊話一級部門負責人“不要扯淡”，強調(diào)價值觀是用來要求自己的，而不是用來掩蓋經(jīng)營問題的。他要求每個部門都要算清楚賬，算不清楚賬的事情就不應該存在，組織管理邏輯從“要預算”轉(zhuǎn)向“拼經(jīng)營”，每一分錢投入都要聽到回響。