2025慕尼黑車展直接變“中德對決”現(xiàn)場——29家參展車企里中國占14席，歐洲本土才10席，歐洲媒體都看懵了

老外為何破防？中國首發(fā)特供奧迪E5，頂配22萬的價格只有歐洲的1/3，還帶科幻燈光、瓦罐造型這些海外只在概念車上見過的設計，更狠的是智能配置，59英寸超感屏+雙AI語音助手，比海外奧迪領先整整一代

有人說奧迪雙標，其實真相藏在產(chǎn)業(yè)鏈里，豪華電動車供應體系核心是電池和智駕，寧王的電池占全球70%份額，Momenta的智駕方案連奔馳都在用，這些中國供應鏈早成了產(chǎn)業(yè)“隱形大佬”，所以車企把研發(fā)重心放中國不是討好，是不得不依賴中國技術搞創(chuàng)新