澳大利亞對(duì)中國(guó)汽車出海的重要性越來(lái)越高。

9月份，在TOP10的品牌中，日本與韓國(guó)品牌處于主導(dǎo)位置。日系品牌占據(jù)3席：豐田牢牢的位居榜首，銷量為18,318輛，同比微增1.1%；馬自達(dá)與三菱同比出現(xiàn)下滑，但仍是中國(guó)品牌的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

在中國(guó)市場(chǎng)，現(xiàn)代和起亞已經(jīng)處于市場(chǎng)邊緣，但在澳大利亞市場(chǎng)，他們是中國(guó)品牌必須面對(duì)的對(duì)手。

在TOP的品牌中，中國(guó)品牌占據(jù)了三席，他們分別是：比亞迪、長(zhǎng)城、MG。如果把奇瑞汽車的奇瑞與歐萌達(dá)和JAECOO的銷量合并計(jì)算，奇瑞在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的銷量也來(lái)到了4000輛的規(guī)模。

從中國(guó)品牌的角度看，在TOP10的品牌中，彼此之間的銷量差距巨大。極氪與江淮的銷量不足200輛。沒(méi)有進(jìn)入中國(guó)品牌TOP10的中國(guó)品牌還有超過(guò)10家。