作者：趙鑫

主編意見：捷途縱橫G700從32.99萬到42.29萬有7款，應該怎么選呢？玩車趣-車頻道認為，在當下更流行視覺感知攝像頭的前提下，選擇37.99萬的6座縱野版最合適。理由嘛，當然是智能輔助系統(tǒng)配置是除40來萬的激光雷達車款外最高的，但價格則比激光雷達版的6座車型便宜了4.3萬。至于其它方面，純電續(xù)航全系都是150km，都是四驅，可調懸架，L2的輔助駕駛……開出去怎么都夠了。當然，如果是極其看重激光雷達和華為智駕的，那就別省這4.3萬了。

2025年10月19日，捷途汽車旗下——捷途縱橫G700車型正式上市，共推出4款車型，指導價區(qū)間32.99-41.49萬元，限時置換價30.49-38.99萬元。新車定位為非承載架構的電驅硬派SUV，提供5座與6座車型選擇，動力采用鯤鵬超能混動CDM-O，智能部分搭載縱橫靈感座艙與縱橫乾崑智駕。根據(jù)定位與技術特點，縱橫G700將成為捷途品牌進軍解耦四驅“方盒子”SUV領域的主力車型。此外，新發(fā)布的至尊航行版預定價70萬元，用戶購買航行版需要額外培訓。

新車外觀采用了硬派SUV一貫的方盒子設計，四平八穩(wěn)的設計也延續(xù)了諸多經(jīng)典硬派車型的設計特征，前臉延續(xù)了捷途家族化設計，黑色格柵與大燈組采用一體化布局，日行燈呈現(xiàn)C字母造型。配合力量感十足的前包圍，讓前臉看上去霸氣十足。車側前翼子板處配備了捷途縱橫專屬LOGO，配備全地形AT輪胎，能夠在野外環(huán)境中提供充足的抓地力。車身長寬高尺寸為5198×2050×1956mm，軸距為2870mm。尾部搭載了外掛式備胎，尾燈組為硬派SUV常用的豎列設計，內部燈組點亮后擁有很高的辨識度。

車內采用了大面積的皮質包裹，多處細節(jié)加入鍍鉻元素進行點綴，并配備了15.6英寸懸浮式中控屏，35.4英寸貫穿式顯示屏（天際屏）位于中控臺最上部，且在實體按鍵部分也做了較多的保留，越野部分的控制則毫無懸念的保留在了觸手可及的位置，值得一提的是該車也采用了近年才開始逐步流行的懷擋設計，而傳統(tǒng)換擋桿的位置則變成了全地形系統(tǒng)和越野輔助功能的布置區(qū)域。新車搭載橢圓形三輻方向盤，還配備了原地掉頭功能和航行技術。該車有五座和六座布局，可以對不同需求的人群有針對性的照顧和選擇，并配備7.1.4哈曼音響系統(tǒng)、AQS空氣質量監(jiān)測系統(tǒng)、超大縱深冷暖箱及外掛制氧機長途彌散供氧。

該車采用了非承載架構+三電機的構型，CDM-O架構賦予了這臺車足夠強勁的動力水準及更有優(yōu)勢的保電饋電能力，該系統(tǒng)配備2.0T縱置混動專用發(fā)動機，發(fā)動機最大功率155kW，系統(tǒng)總功率為560kW，總扭矩為795?！っ祝瑐鲃酉到y(tǒng)匹配最新一代混動變速箱，官方表示其滿油滿電續(xù)航將達到1400km。此外，新車還擁有非承載式車身+三把鎖，縱橫靈感座艙，縱橫乾崑智駕。越野能力方面配備前后牙嵌式差速鎖，還有攀爬防溜、柔性陡坡緩降等功能，并擁有CDC可變阻尼懸架，底盤采用前雙叉臂+后雙叉臂。