作為長期穩(wěn)坐A0級純電小車銷冠寶座的車型，比亞迪海豚日前有新動態(tài)，全新版本的諜照已在網(wǎng)絡上曝光，預示著產(chǎn)品將迎來全面提升。海豚自2021年8月29日正式上市至今，已陪伴消費者近4年的時間，今年2月份還推出了智駕版本，并同步推出改款車型，通過新增多項配置進一步強化產(chǎn)品力。如今，為了應對市場快速迭代的節(jié)奏，全新一代海豚的推出進程正在加速，據(jù)悉，新車預計于2026年第二季度上市。

從曝光的諜照來看，全新海豚在車身造型上做了改變，回歸經(jīng)典的兩廂車造型。細節(jié)方面，A柱的獨立的三角窗被取消，而粗壯的C柱得以保留。前臉也經(jīng)過了重新的設計，疑似車頭采用全新的貫穿式日行燈，搭配帶有透鏡的前大燈組，照明效果與視覺科技感同步提升；前包圍的設計也更加厚實。讓整個前臉看起來更具力量感。

車側繼續(xù)采用半隱藏式門把手，保證了空氣動力學性能，后視鏡保持不變。對輪圈做了黑化處理，運動氣息進一步增強。尺寸方面與現(xiàn)款基本持平，長4,280毫米，寬1,770毫米，高1,570毫米，軸距2,700毫米。這一軸距在A0級市場中仍處于優(yōu)勢地位，為車內空間舒適性奠定基礎。

內飾猜測或將采用簡化設計的儀表臺，配備懸浮式大型中控屏，視覺上更顯寬敞；智能化配置也將會進一步升級，預計將搭載更高版本的系統(tǒng)，相比現(xiàn)款車型，運算速度、功能豐富度及交互流暢度將實現(xiàn)跨越式提升。

另外，據(jù)知情人透露，新款海豚有望采用比亞迪CTB電池車身一體化技術，并升級后懸架，可能采用四連桿甚至五連桿結構。這將大幅改善車輛的操控穩(wěn)定性與乘坐舒適性，彌補現(xiàn)款車型在底盤表現(xiàn)上的短板。

作為中國市場最暢銷的緊湊型電動車之一，其銷量表現(xiàn)還是可觀的。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，海豚今年9月單月銷量達21888輛。巔峰時期更曾創(chuàng)下月銷3萬輛的佳績。不過，隨著吉利星愿的競品上市后，憑借著“更低的價格、更高的配置”的差異化策略，競品分流了部分潛在消費者，給海豚帶來了一定競爭壓力。在此背景下，全新海豚計劃通過全面的機械革新，從價格、配置、設計、駕乘體驗四大維度展開全方位比拼，進而重新鞏固比亞迪在A0級純電市場的標桿地位。能否憑借全面革新重樹市場標桿，值得大家共同期待。