10月15日，魏牌高山7正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)28.58萬(wàn)元。這是高山系列的入門(mén)車(chē)型，主要針對(duì)家庭用戶(hù)市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要有騰勢(shì)D9、傳祺E9、嵐圖夢(mèng)想家PHEV等中高端MPV車(chē)型。

車(chē)身尺寸方面，魏牌高山7車(chē)長(zhǎng)5050mm，軸距3085mm。有個(gè)挺特別的設(shè)計(jì)是“得房率”達(dá)到61.1%，還有二三排座椅共軌設(shè)計(jì)，這樣空間布局就挺靈活的。就算坐滿(mǎn)7個(gè)人，后備箱還能放7個(gè)20寸行李箱。

舒適性配置也不錯(cuò)，新車(chē)第二排是NAPPA真皮座椅，有通風(fēng)、加熱功能，還可以選裝帶按摩功能的零重力座椅。后排還有17.3英寸吸頂娛樂(lè)屏和12.5L冷暖冰箱，這對(duì)家庭出行來(lái)說(shuō)挺實(shí)用的。

智能科技方面，前排有12.3英寸儀表屏、雙15.6英寸中控與副駕娛樂(lè)屏，還有26英寸AR-HUD抬頭顯示，一共五塊屏可以聯(lián)動(dòng)。用的是高通8295車(chē)規(guī)級(jí)芯片和Coffee OS 3.2智能操作系統(tǒng)。

智能駕駛這塊，高山7說(shuō)是“30萬(wàn)級(jí)MPV中全系標(biāo)配激光雷達(dá)”的車(chē)型，用了長(zhǎng)城第三代Coffee Pilot Ultra智能輔助駕駛系統(tǒng)，有27個(gè)高精度傳感器，支持高速和城市NOA以及智能泊車(chē)功能。這對(duì)大型MPV來(lái)說(shuō)確實(shí)能降低駕駛難度。

動(dòng)力系統(tǒng)是Hi4性能版智能四驅(qū)電混系統(tǒng)，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)加前后雙電機(jī)，系統(tǒng)綜合功率337kW，扭矩644N·m，百公里加速只要5.7秒。續(xù)航方面是44.28kWh三元鋰電池組，WLTC標(biāo)準(zhǔn)下純電續(xù)航172公里，綜合續(xù)航945公里。

操控性也是個(gè)亮點(diǎn)，轉(zhuǎn)彎半徑只有5.6米，這么大的車(chē)在城市里掉頭轉(zhuǎn)彎會(huì)靈活很多。

關(guān)于市場(chǎng)表現(xiàn)，看到魏牌高山家族在9月份賣(mài)了8560輛，登頂MPV銷(xiāo)量榜。這是個(gè)不錯(cuò)的成績(jī)。高山7在預(yù)售20小時(shí)內(nèi)訂單就達(dá)到5576臺(tái)，看來(lái)市場(chǎng)反響挺好。

產(chǎn)品定位方面，魏牌CEO馮復(fù)之明確說(shuō)了家族定位：高山9宜商宜家，高山8服務(wù)多孩家庭，高山7專(zhuān)注年輕家庭市場(chǎng)。這種按場(chǎng)景劃分的定位挺清晰的。

高山7的上市其實(shí)是在打一場(chǎng)“價(jià)值戰(zhàn)”。它是同價(jià)位里唯一標(biāo)配激光雷達(dá)的，這種“入門(mén)就給旗艦配置”的策略跟競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手形成了差異。比如騰勢(shì)D9的入門(mén)版要30.98萬(wàn)，還沒(méi)激光雷達(dá)和高階智能駕駛。

不過(guò)高山7也有一些不足，比如沒(méi)有標(biāo)配空氣懸架，第二排座椅的腿托角度可能不如嵐圖夢(mèng)想家。但考慮到28.58萬(wàn)的價(jià)格，這些缺點(diǎn)似乎也可以接受。