2025年春天，城市里開始出現(xiàn)一種“奇怪”的小車。它不大，卻總被人多看兩眼；價(jià)格親民，但坐進(jìn)去卻不像“將就”。它就是還沒正式上市的埃尚A100C——沒急著吆喝銷量，反而先拉去做了一場近乎“自虐”的全維度測評：從設(shè)計(jì)、空間、底盤到靜音、操控、人機(jī)交互，一項(xiàng)不落。結(jié)果讓人意外：一臺A00級小車，竟把“體面”二字，悄悄做到了骨子里。

長得好看，還不靠濾鏡

在A00級這個(gè)“能省則省”的戰(zhàn)場，A100C偏偏不肯敷衍。車身線條干凈利落，沒有浮夸的裝飾，但比例拿捏得剛剛好——短車頭、高腰線，開在路上有種輕盈的利落感。內(nèi)飾更是克制得體：灰白配色不花哨，軟質(zhì)包覆摸得到，一體式座椅縫線工整，連紋理都像是專門調(diào)過的。停在咖啡店門口，它不像代步工具，倒像主人衣著的一部分。

小車身，大自在

誰說A00級只能“蜷著坐”？A100C的前排橫向空間寬達(dá)1380mm（同級最寬），兩人并排不碰肘。下車時(shí)腿也不用“折疊”。更聰明的是，它干脆取消了傳統(tǒng)扶手箱，中間留出一片貫通區(qū)域——背包、手提袋、甚至小型登機(jī)箱都能穩(wěn)穩(wěn)放下。要是你真想要扶手？官方還提供選裝。這種“先給自由，再給選擇”的思路，反而更顯體貼。

過減速帶時(shí)，它記得護(hù)住你

真正讓人刮目相看的，是它的底盤。搭載“菱巧架構(gòu)”的A100C，竟成了2025中國十佳底盤評選中唯一入選的A00級車型，拿下“駕控先鋒獎”。依托‘菱巧架構(gòu)’（官方確認(rèn)名稱），車身側(cè)傾≤3.5°（麋鹿測試≥68km/h），過坑洼不顛，高速過彎不飄。

車身姿態(tài)穩(wěn)得不像這個(gè)尺寸該有的表現(xiàn)。更難得的是安靜——80碼跑起來，胎噪幾乎聽不見，車內(nèi)聊天不用扯嗓子。車門關(guān)上的聲音沉穩(wěn)厚實(shí)，旋鈕阻尼細(xì)膩，連空調(diào)按鍵都帶著恰到好處的“手感”。這些細(xì)節(jié)，本該屬于更貴的車，卻成了它的日常。

安全和便利，藏在小事里

急剎不點(diǎn)頭、變道不發(fā)飄，前影像視角清晰，窄巷停車不再手心冒汗?？炻浣涌谧鲈谕粋?cè)，家用樁插一次，出門快充也順手；懷擋設(shè)計(jì)省空間，操作還順滑；門板上還藏著小掛鉤，一杯沒蓋蓋的奶茶也能安心掛著。這些看似微不足道的細(xì)節(jié)，日積月累，就成了每天出門的小確幸。

在這個(gè)連代步車都在拼“最低價(jià)”的時(shí)代，埃尚A100C選擇了一條更慢的路：不靠噱頭，不打價(jià)格戰(zhàn)，而是認(rèn)真對待每一次顛簸、每一寸空間、每一聲關(guān)門音。埃尚A100C或許不是最便宜的選擇，但它致力于成為你每天‘最愿意開’的那臺車——用扎實(shí)的‘體面’，對抗日常的將就。期待試駕體驗(yàn)。