近日，上汽大眾Pro家族2026款正式上市，搭載具備“端到端高快NOA”能力的IQ.Pilot增強(qiáng)駕駛輔助系統(tǒng)，以多項實測表現(xiàn)驗證其在復(fù)雜路況下的可靠性與實用性，為燃油車用戶帶來真正可用、好用的智能駕駛體驗。

在封閉場地測試中，Pro家族面對可樂瓶、倒地假人、動態(tài)紙箱等多種非常規(guī)障礙物，均能實現(xiàn)快速識別與穩(wěn)定避障。系統(tǒng)依托慣導(dǎo)雙目視覺系統(tǒng)，不依賴激光雷達(dá)，卻實現(xiàn)了比主流激光雷達(dá)更高分辨率的稠密三維點云成像，障礙物輪廓還原更完整，對小目標(biāo)識別也更精準(zhǔn)。

在實際場景中，系統(tǒng)展現(xiàn)出全面的應(yīng)對能力：對視覺欺騙類障礙（如倒地假人）能實現(xiàn)精準(zhǔn)三維感知；對異形硬障礙（如傾倒樹木）可及時識別并剎停；在模擬施工區(qū)等復(fù)雜路況下，也能自主完成智能變道決策。其立體雙目OCC技術(shù)更實現(xiàn)了5cm–20cm不同距離范圍內(nèi)的高精度監(jiān)測，配合慣性融合定位技術(shù)，即便在急加速、緊急制動等極端工況下，仍能保持穩(wěn)定軌跡計算，為駕駛者提供可靠的安全冗余。

在覆蓋大灣區(qū)高速環(huán)線的實際道路測試中，IQ.Pilot系統(tǒng)展現(xiàn)出高度擬人化的駕駛風(fēng)格，實現(xiàn)了省心、靠譜、絲滑的三大核心體驗。自主上下匝道，系統(tǒng)能提前判斷路徑，自動變道駛?cè)肽繕?biāo)匝道，避免錯過路口；彎道智能控速，可根據(jù)彎道曲率自動調(diào)節(jié)車速，提升過彎穩(wěn)定性與舒適性；智能繞行與博弈，在遇到慢車、壓線車輛或施工路段時，能主動發(fā)起繞行；在車流密集路段也能判斷變道時機(jī)，完成流暢的超車與車道切換。

多位參與實測的駕駛者反饋，系統(tǒng)從匝道到主路、彎道到直道的銜接過程自然順暢，對突發(fā)狀況的響應(yīng)既迅速又不突兀，整體邏輯更貼近中國駕駛者的習(xí)慣與預(yù)期，展現(xiàn)出優(yōu)秀的場景適應(yīng)能力。

上汽大眾Pro家族2026款并未盲目堆疊硬件，而是通過立體雙目視覺與慣性導(dǎo)航的深度融合，實現(xiàn)了感知精度與系統(tǒng)穩(wěn)定性的有效平衡。這不僅體現(xiàn)了上汽大眾在輔助駕駛系統(tǒng)標(biāo)定與適配層面的技術(shù)積累，也傳遞出其推動“智能平權(quán)”的產(chǎn)品理念——讓更多燃油車用戶能以合理的成本，享受到當(dāng)前主流的高階智能駕駛功能。

未來，上汽大眾表示將持續(xù)以用戶真實需求為導(dǎo)向，推進(jìn)輔助駕駛系統(tǒng)的迭代與普及，致力于打造“讀懂路，更懂人”的智慧出行伙伴。（文/11）