9月份，意大利乘用車市場(chǎng)的銷量為126,679輛，同比增長(zhǎng)4.1%。終于結(jié)束了4個(gè)月的連續(xù)下滑。

1-9月份，意大利乘用車的累計(jì)銷量為1,167,437輛，同比下降2.9%。與疫情的22019年相比，市場(chǎng)同比萎縮了約21%，換算成銷量約為30萬(wàn)輛。整體而言，意大利乘用車市場(chǎng)仍舊不景氣。

在中國(guó)進(jìn)入歐洲市場(chǎng)的過(guò)程中，意大利成為重要的選擇。在剛剛結(jié)束的都靈車展上，東風(fēng)、吉利等品牌都展出了新車。

9月份，MG成為最暢銷的中國(guó)品牌，銷量為3,810輛，同比增長(zhǎng)18%，超過(guò)了斯柯達(dá)、歐寶、阿爾法?羅密歐等傳統(tǒng)的汽車品牌，并且與雪鐵龍、現(xiàn)代的差距僅為百余輛。從整體的銷量趨勢(shì)看，MG有望成為TOP10中的一員。

1-9月份，MG的累計(jì)銷量為39,106輛，同比增長(zhǎng)超過(guò)31%。

從具體的車型看，MG品牌的ZS系列成為最暢銷的中國(guó)車型，9月銷量為2,216輛，同比增長(zhǎng)18.2%；前9個(gè)月的累計(jì)銷量為22,982輛，同比增長(zhǎng)超過(guò)10%。