10月14日，京東雙11發(fā)布會公布京東、廣汽與寧德時代三方宣布達成戰(zhàn)略合作，共同推出“國民好車”。按規(guī)劃，該車將于京東11.11期間正式發(fā)布，并在京東進行獨家銷售。據(jù)悉，這款車預(yù)計為埃安的換電車型，采用寧德時代巧克力電池解決方案。

京東作為3C數(shù)碼的主要電商陣地，引入智能電動汽車的加入雖在意料之中，但也給用戶帶來巨大驚喜，這將進一步夯實京東高品質(zhì)的電商平臺形象，同時給京東金融帶來巨大增量業(yè)務(wù)。未來新發(fā)布車型是由廣汽設(shè)計研發(fā)生產(chǎn)制造，京東負責(zé)導(dǎo)流和銷售，同時接入寧德時代的電池技術(shù)。通過整合京東在用戶洞察和買車、養(yǎng)車等方面的資源，以及廣汽整車制造能力和寧德時代的電池技術(shù)及換電生態(tài)，該車將在安全性、電池與補能、用車配套服務(wù)、價格等方面有所突破。

此次三巨頭的聯(lián)手最讓人最讓人震驚的，是它把傳統(tǒng)汽車產(chǎn)銷的 “老路子” 給掀了。以前車企自己造車、自己賣車，消費者只能被動接受；現(xiàn)在廣汽出 “硬件”，寧德出 “能源”，京東出 “渠道”，三方聯(lián)手把 “高溢價” 給砍了，還把 “復(fù)雜流程” 給簡化了。

“汽車產(chǎn)業(yè)鏈條越來越成熟，越來越模塊化和標(biāo)準(zhǔn)化，這為未來汽車市場出現(xiàn)更多可能性。打下了基礎(chǔ)。同時，汽車市場的競爭恐怕會變得更加白熱化。從京東、廣汽、寧德時代的三方組合來看，在電池、汽車制造以及用戶行為、用戶數(shù)據(jù)和銷售渠道上，會擁有優(yōu)勢。

廣汽則擁有28年整車研發(fā)與制造經(jīng)驗，在整車平臺開發(fā)、動力電池集成與精益品質(zhì)管控等領(lǐng)域穩(wěn)居行業(yè)主流，廣汽還在質(zhì)量控制和供應(yīng)鏈管理方面有著嚴格的標(biāo)準(zhǔn)和完善的體系，確保每一輛下線的汽車都符合高品質(zhì)的標(biāo)準(zhǔn)，歷代產(chǎn)品持續(xù)輸出的可靠品質(zhì)，為廣汽贏得了2800萬車主的信賴，積淀了深厚的品牌信任基礎(chǔ)。

面對新的市場格局，新能源汽車產(chǎn)業(yè)機遇與挑戰(zhàn)并存。在行業(yè)發(fā)展“下半場”如何繼續(xù)保持“加速跑”，成為鞏固和擴大我國新能源汽車發(fā)展優(yōu)勢的關(guān)鍵因素。在國際環(huán)境動蕩多變、行業(yè)競爭復(fù)雜嚴峻的當(dāng)下，廣汽集團以高質(zhì)量發(fā)展為指引，聚焦“雙碳”新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、低空經(jīng)濟立體出行等戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)及未來產(chǎn)業(yè)重要技術(shù)領(lǐng)域，攻堅關(guān)鍵核心技術(shù)研發(fā)、加大前瞻科技創(chuàng)新力度，并培育新質(zhì)生產(chǎn)力人才團隊，以催生新產(chǎn)業(yè)、新模式、新動能為目標(biāo)，加快汽車產(chǎn)業(yè)深度轉(zhuǎn)型升級。

京東、廣汽與寧德時代的組合正在為滿足日益嚴苛的消費需求提供強大支撐。此次三巨頭的合作，京東在互聯(lián)網(wǎng)上的優(yōu)勢、寧德時代在電池技術(shù)的儲備與廣汽28年深厚的造車積淀和智造實力，將實現(xiàn)真正意義上的“化學(xué)級融合”，邁向多向奔赴奔赴的合作新境界。