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邁騰3000萬輛甄選款座椅優(yōu)化,支撐舒適俱佳!

車聞娛樂-太平洋號(hào)
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在2025年的汽車市場,一汽-大眾憑借邁騰3000萬輛甄選款的推出,再次書寫了屬于自己的傳奇篇章。作為中國首個(gè)達(dá)成3000萬輛整車下線成就的合資品牌,一汽-大眾選擇以這款中高端家轎為里程碑注入更多貼近用戶的價(jià)值。10月10日,邁騰3000萬輛甄選款正式亮相,其“動(dòng)力舒享雙在線”的核心理念,通過直觀的配置升級(jí)和細(xì)節(jié)優(yōu)化,為消費(fèi)者帶來了更優(yōu)質(zhì)的駕乘體驗(yàn)。無論是日常通勤還是長途旅行,這款車都展現(xiàn)了德系座駕一貫的品質(zhì)與實(shí)用性。強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)、智能化的技術(shù)加持以及全方位的舒適升級(jí),讓每一次出行都成為一種享受,也為中高端家轎樹立了新的標(biāo)桿。

動(dòng)力的升級(jí)是邁騰3000萬輛甄選款最能打動(dòng)駕駛者的亮點(diǎn),新增的380TSI車型將“強(qiáng)勁”從參數(shù)轉(zhuǎn)化為真實(shí)的駕乘感受。其搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率達(dá)162kW,峰值扭矩350Nm,踩下油門的瞬間,動(dòng)力輸出毫不拖沓——早高峰在車流中穿梭,輕踩油門就能快速跟上前車節(jié)奏,無需擔(dān)心起步滯后;周末自駕跑高速,即便車速已達(dá)110km/h,深踩油門仍能感受到持續(xù)的動(dòng)力反饋,超車時(shí)只需稍給油,車輛便能穩(wěn)穩(wěn)提速,輕松完成變道。

更智能的是,發(fā)動(dòng)機(jī)配備了可變氣門升程系統(tǒng)(AVS),多段式可變凸輪升程與連續(xù)可變氣門正時(shí)凸輪軸調(diào)節(jié)器相互配合,能根據(jù)不同路況調(diào)整進(jìn)氣狀態(tài):日常通勤低速行駛時(shí),優(yōu)化進(jìn)氣效率以降低油耗,加一箱油能多跑不少路程;高速需要?jiǎng)恿r(shí),又能最大化進(jìn)氣量,釋放發(fā)動(dòng)機(jī)性能,兼顧經(jīng)濟(jì)性與駕駛樂趣。同時(shí),350bar缸體降噪優(yōu)化讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更安靜,行駛中車內(nèi)幾乎聽不到刺耳的機(jī)械噪音,即便急加速,也只有渾厚的聲浪傳來,不影響與家人聊天或聽音樂的體驗(yàn)。

舒適的升級(jí)則藏在邁騰3000萬輛甄選款的每一處細(xì)節(jié)里,讓“舒享”成為日常用車的常態(tài)。全新升級(jí)的座椅是最直觀的改變,包裹性與支撐性都做了優(yōu)化:椅面貼合人體腰背曲線,腰部能感受到恰到好處的支撐,下班路上遇到堵車,即便坐半個(gè)多小時(shí),也不會(huì)覺得腰背發(fā)酸;帶著父母孩子出門,后排乘客靠在座椅上,也能找到舒服的姿勢,長途坐車不再難熬。座椅填充物軟硬適中,過減速帶或坑洼路面時(shí),能很好地過濾顛簸,身體不會(huì)有明顯的震動(dòng)感,一路都能保持平穩(wěn)。

內(nèi)飾的舒適感營造也很用心。車內(nèi)用了木紋裝飾條搭配優(yōu)化后的縫線,木紋紋理清晰自然,縫線工整細(xì)膩,看起來很有質(zhì)感,坐進(jìn)車?yán)锞陀X得雅致又高級(jí);門護(hù)面和中央扶手換成了超柔革材質(zhì),用手摸上去軟軟的、暖暖的,不像普通材質(zhì)那樣生硬,每次上下車隨手搭在扶手上,都能感受到細(xì)微的溫暖。方向盤也換成了按鍵式多功能設(shè)計(jì),按鍵布局很合理,按下去的手感清晰,調(diào)音量、切歌或者換導(dǎo)航界面時(shí),不用低頭找按鍵,憑手感就能精準(zhǔn)操作,雙手不用離開方向盤,開車更專注,也更安全。

除此之外,邁騰3000萬輛甄選款也沒丟了德系車型的基礎(chǔ)優(yōu)勢:2871mm的超長軸距讓車內(nèi)空間很寬敞,后排乘客蹺二郎腿都沒問題;533L的后備箱容積,裝下全家出行的行李、孩子的玩具車都不在話下;L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)和27%熱成型鋼占比的白車身,能給出行多一份安全保障;可選裝的藍(lán)牙數(shù)字鑰匙,還能遠(yuǎn)程啟動(dòng)車輛、開空調(diào),忘帶鑰匙時(shí)也能讓家人通過APP用車,很方便。

從細(xì)節(jié)處見真章,邁騰3000萬輛甄選款充分展現(xiàn)了德系制造對(duì)于品質(zhì)精益求精的態(tài)度。無論是在外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾布局還是動(dòng)力系統(tǒng)方面,都力求做到極致,只為給用戶帶來最完美的駕乘體驗(yàn)。

聲明:本文由太平洋號(hào)作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表個(gè)人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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