一汽-大眾創(chuàng)造了歷史，成為國內(nèi)首個(gè)完成3000萬輛整車下線的合資品牌。而在慶祝這一壯舉的同時(shí)，他們還推出了邁騰3000萬輛甄選款，為品牌注入新活力。這款新車于10月10日亮相，以“動力舒享雙在線”為核心亮點(diǎn)，通過多項(xiàng)升級配置，讓用戶在日常使用中獲得更佳的駕駛體驗(yàn)。無論是穿梭于繁忙都市，還是馳騁在高速公路上，它都能帶來令人滿意的性能表現(xiàn)與舒適享受。

動力的升級是邁騰3000萬輛甄選款最能打動駕駛者的亮點(diǎn)，新增的380TSI車型將“強(qiáng)勁”從參數(shù)轉(zhuǎn)化為真實(shí)的駕乘感受。其搭載的2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)162kW，峰值扭矩350Nm，踩下油門的瞬間，動力輸出毫不拖沓——早高峰在車流中穿梭，輕踩油門就能快速跟上前車節(jié)奏，無需擔(dān)心起步滯后；周末自駕跑高速，即便車速已達(dá)110km/h，深踩油門仍能感受到持續(xù)的動力反饋，超車時(shí)只需稍給油，車輛便能穩(wěn)穩(wěn)提速，輕松完成變道。

更智能的是，發(fā)動機(jī)配備了可變氣門升程系統(tǒng)(AVS)，多段式可變凸輪升程與連續(xù)可變氣門正時(shí)凸輪軸調(diào)節(jié)器相互配合，能根據(jù)不同路況調(diào)整進(jìn)氣狀態(tài)：日常通勤低速行駛時(shí)，優(yōu)化進(jìn)氣效率以降低油耗，加一箱油能多跑不少路程；高速需要?jiǎng)恿r(shí)，又能最大化進(jìn)氣量，釋放發(fā)動機(jī)性能，兼顧經(jīng)濟(jì)性與駕駛樂趣。同時(shí)，350bar缸體降噪優(yōu)化讓發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更安靜，行駛中車內(nèi)幾乎聽不到刺耳的機(jī)械噪音，即便急加速，也只有渾厚的聲浪傳來，不影響與家人聊天或聽音樂的體驗(yàn)。

舒適的升級則藏在邁騰3000萬輛甄選款的每一處細(xì)節(jié)里，讓“舒享”成為日常用車的常態(tài)。全新升級的座椅是最直觀的改變，包裹性與支撐性都做了優(yōu)化：椅面貼合人體腰背曲線，腰部能感受到恰到好處的支撐，下班路上遇到堵車，即便坐半個(gè)多小時(shí)，也不會覺得腰背發(fā)酸；帶著父母孩子出門，后排乘客靠在座椅上，也能找到舒服的姿勢，長途坐車不再難熬。座椅填充物軟硬適中，過減速帶或坑洼路面時(shí)，能很好地過濾顛簸，身體不會有明顯的震動感，一路都能保持平穩(wěn)。

內(nèi)飾的舒適感營造也很用心。車內(nèi)用了木紋裝飾條搭配優(yōu)化后的縫線，木紋紋理清晰自然，縫線工整細(xì)膩，看起來很有質(zhì)感，坐進(jìn)車?yán)锞陀X得雅致又高級；門護(hù)面和中央扶手換成了超柔革材質(zhì)，用手摸上去軟軟的、暖暖的，不像普通材質(zhì)那樣生硬，每次上下車隨手搭在扶手上，都能感受到細(xì)微的溫暖。方向盤也換成了按鍵式多功能設(shè)計(jì)，按鍵布局很合理，按下去的手感清晰，調(diào)音量、切歌或者換導(dǎo)航界面時(shí)，不用低頭找按鍵，憑手感就能精準(zhǔn)操作，雙手不用離開方向盤，開車更專注，也更安全。

除此之外，邁騰3000萬輛甄選款也沒丟了德系車型的基礎(chǔ)優(yōu)勢：2871mm的超長軸距讓車內(nèi)空間很寬敞，后排乘客蹺二郎腿都沒問題；533L的后備箱容積，裝下全家出行的行李、孩子的玩具車都不在話下；L2級駕駛輔助系統(tǒng)和27%熱成型鋼占比的白車身，能給出行多一份安全保障；可選裝的藍(lán)牙數(shù)字鑰匙，還能遠(yuǎn)程啟動車輛、開空調(diào)，忘帶鑰匙時(shí)也能讓家人通過APP用車，很方便。通過對動力系統(tǒng)及舒適性配置進(jìn)行全面升級，邁騰3000萬輛甄選款不僅延續(xù)了一汽-大眾一貫以來的優(yōu)良傳統(tǒng)，同時(shí)也開創(chuàng)了該品牌在家用轎車領(lǐng)域的新篇章。對于追求高品質(zhì)生活的消費(fèi)者而言，這無疑是一個(gè)值得考慮的選擇。