據(jù)中工汽車網(wǎng)獲悉，10月14日，京東宣布聯(lián)合寧德時(shí)代、廣汽集團(tuán)共同推出一款“國民好車”，三方將鼎力協(xié)作，通過優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)讓該款新車“1+1+1>3”，讓用戶開的開心、用的放心。該車將于10月底陸續(xù)開啟內(nèi)測(cè)、大眾版試駕活動(dòng)，于11月9日正式官宣發(fā)布，在“寧德時(shí)代巧克力京東自營旗艦店”進(jìn)行獨(dú)家銷售。

目前，京東已上線相關(guān)活動(dòng)頁面。除標(biāo)準(zhǔn)版外，用戶可靈活選購“車衣定制版、車品配裝版、養(yǎng)護(hù)加持版”等多種套餐，讓買車迎來“一站配齊”的消費(fèi)新體驗(yàn)。至于車型、技術(shù)路線（插混/增程/純電）以及產(chǎn)品配置等關(guān)鍵信息，將于雙11期間對(duì)外披露，這也為今年的大促活動(dòng)提前預(yù)熱，埋下懸念。

一輛“國民好車”，將掀起怎樣的波瀾？

“三大巨頭”背書

作為致力于構(gòu)建覆蓋“買、配、養(yǎng)、用、換”的一站式汽車消費(fèi)平臺(tái)，京東汽車在線上渠道不僅可以提供汽車用品、配件等豐富產(chǎn)品，還通過近3000家京東養(yǎng)車門店和超4萬家合作門店，以及京東汽車改裝大店、自營貼膜工廠等。

針對(duì)造車的問題，京東方面也做出了回應(yīng)：新車是由三方聯(lián)合推出的，可以說是各自在各自的領(lǐng)域做自己專業(yè)的事情，京東主要提供用戶消費(fèi)洞察和獨(dú)家銷售，不直接設(shè)計(jì)制造環(huán)節(jié)。

具體來看，廣汽提供整車制造支持，采用中歐雙五星安全標(biāo)準(zhǔn)、純電專屬平臺(tái)及燈塔工廠生產(chǎn)，確保車輛安全性與品質(zhì)；寧德時(shí)代負(fù)責(zé)動(dòng)力電池供應(yīng)，以其行業(yè)領(lǐng)先的電池技術(shù)緩解用戶續(xù)航焦慮，保障日常通勤與長途出行需求；京東則整合線上渠道與服務(wù)資源，提供線上看車、預(yù)約試駕、配置定制化選擇及在線售后服務(wù)，將傳統(tǒng)需多次線下跑動(dòng)的購車環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)移至線上完成。

事實(shí)上，京東早有入局跡象。

早在2015年，蔚來汽車董事長李斌和劉強(qiáng)東、章澤天見面時(shí)，花了15分鐘介紹汽車項(xiàng)目。彼時(shí)，劉強(qiáng)東僅僅思考了10秒，就決定給李斌投資?，F(xiàn)在，劉強(qiáng)東通過MaxSmartLimited家族信托，持有蔚來汽車2.82%的股份，是蔚來重要的股東之一。

到了2025年，京東物流首次發(fā)布了其自研的無人輕卡產(chǎn)品——京東物流VAN。該車型瞄準(zhǔn)傳統(tǒng)4.2米貨車的替代市場(chǎng)，已在北京、廣州等30城啟動(dòng)試運(yùn)營，核心賣點(diǎn)為400公里滿載續(xù)航及L4級(jí)公開道路自動(dòng)駕駛能力，搭載比亞迪商用車定制開發(fā)的線控底盤，是物流行業(yè)內(nèi)載貨量最大的無人輕卡，在電商倉儲(chǔ)、冷鏈運(yùn)輸?shù)雀哳l率場(chǎng)景中展現(xiàn)顛覆性優(yōu)勢(shì)。預(yù)計(jì)2026年完成超千臺(tái)車輛規(guī)?；渴?，標(biāo)志著京東正式入局無人駕駛汽車領(lǐng)域。

同時(shí)，京東物流獨(dú)狼6.0智能配送車也已亮相，集成了高精度定位、多傳感器融合等十大核心技術(shù)，具備L4級(jí)別自動(dòng)駕駛能力，最高速度可達(dá)60km/h，最大載重1000kg，貨箱容積達(dá)4立方米，一次充電續(xù)航里程達(dá)160公里，支持24小時(shí)全天候及復(fù)雜天氣條件下作業(yè)。

業(yè)內(nèi)人士分析，京東與廣汽、寧德時(shí)代的合作推出新車，預(yù)示著電商與汽車行業(yè)的深度融合將迎來新篇章。這一動(dòng)態(tài)表明，線上銷售模式在汽車市場(chǎng)中的應(yīng)用正在深化，可能吸引年輕消費(fèi)群體，有助于提升整體銷售額。

一輛“換電好車”

隨著汽車電動(dòng)化、智能化進(jìn)程不斷加快，在新能源汽車滲透率突破40%的2025年，補(bǔ)能效率成為制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心瓶頸。充電基礎(chǔ)設(shè)施不足、電池衰減焦慮等問題，催生了換電模式的爆發(fā)式增長，而“國民好車”注入了全新的時(shí)代內(nèi)涵。

“國民好車”的定位清晰明確：圍繞用戶真實(shí)需求，聚焦“性能安全、外形時(shí)尚、續(xù)航能力、價(jià)格親民”四大核心，力求在各項(xiàng)指標(biāo)中取得最優(yōu)平衡，滿足90%以上的日常通勤使用場(chǎng)景。值得注意的是，該車是一款換電車型，整體風(fēng)格趨向運(yùn)動(dòng)屬性。結(jié)合京東線上獨(dú)家銷售這一核心要素，主要瞄準(zhǔn)年輕消費(fèi)群體。

在換電領(lǐng)域，寧德時(shí)代動(dòng)作頻頻。

2022年1月，寧德時(shí)代推出了EVOGO換電品牌。能夠在1.5分鐘內(nèi)完成快速更換，支持1.6C的充電速率，20至30分鐘內(nèi)可完成電動(dòng)汽車充電，技術(shù)提供42度電、52度電、56度電和70度電四種電池容量選項(xiàng)，適用于A級(jí)和B級(jí)車型。

2023年6月，寧德時(shí)代重卡換電產(chǎn)品“騏驥換電”首發(fā)上線。采用第三代磷酸鐵鋰電池，搭載無熱擴(kuò)散技術(shù)、CTP成組技術(shù)，電池系統(tǒng)使用壽命達(dá)15000次以上，可將車、電池、換電站數(shù)據(jù)用以換電全場(chǎng)景數(shù)據(jù)聚合。

2024年12月，在“2024寧德時(shí)代巧克力換電生態(tài)大會(huì)”上，寧德時(shí)代發(fā)布最新一代“巧克力換電”解決方案，推出20號(hào)和25號(hào)標(biāo)準(zhǔn)換電塊，將率先在廈門落地。

2025年5月，寧德時(shí)代發(fā)布75#標(biāo)準(zhǔn)化換電塊，以及全場(chǎng)景底盤換電解決方案，將在2030年建成覆蓋全國80%干線運(yùn)力的“八橫十縱”換電綠網(wǎng)目標(biāo)，已聯(lián)合解放、陜汽、重汽、東風(fēng)、福田、DeepWay等十余家車企，推出30多款底盤式換電車型。

寧德時(shí)代與廣汽集團(tuán)，也早有聯(lián)手。

今年4月，寧德時(shí)代與廣汽集團(tuán)簽署全面戰(zhàn)略合作協(xié)議。廣汽集團(tuán)旗下AION UT、AION RT、第二代AION V與一款即將上市的A級(jí)SUV將全面推出巧克力換電車型。

今年8月，寧德時(shí)代旗下時(shí)代電服與廣汽埃安戰(zhàn)略合作簽約暨首批車輛正式交付。雙方正式簽署首批3000輛“埃安S炫”巧克力換電版戰(zhàn)略合作協(xié)議，并同步完成了500輛新車的鑰匙交付。

在寧德時(shí)代董事長曾毓群看來，完善的能源補(bǔ)給網(wǎng)絡(luò)是新能源汽車普及的關(guān)鍵，公司始終致力于為全球綠色出行提供更優(yōu)質(zhì)的解決方案。寧德時(shí)代將推動(dòng)換電模式高質(zhì)量發(fā)展，實(shí)現(xiàn)“換電如加油”一樣方便、快捷，為社會(huì)可持續(xù)發(fā)展注入新動(dòng)能。