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誰說油車不行了 速騰上市首月爆單3.3萬輛

汽勢Auto-First-太平洋號
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汽勢Auto-First|大梁

要說油車市場不行了,速騰第一個不答應(yīng)。上市首月,速騰家族銷量高達3.32萬輛,以環(huán)比86%的增速,占領(lǐng)A+級燃油轎車市場50.6%的份額。

速騰L上市首月即爆款,源自市場上還是需要沒有短板的均衡好車,速騰大賣和“太全面”密切相關(guān)。

全新一代速騰L以4812mm同級最長車身,打造出媲美B級車的舒享空間,并以84.5%的“得房率”樹立實用標桿。外觀上,IQ.Light像素矩陣大燈與可翻轉(zhuǎn)發(fā)光尾標盡顯科技美感;座艙內(nèi),通透的透光飾板與30色氛圍燈,共同營造出家居般細膩溫馨的駕乘環(huán)境。

作為A+級唯一搭載端到端高速NOA功能的車型,IQ. Pilot增強駕駛輔助系統(tǒng)歷經(jīng)超30萬公里嚴苛驗證,實現(xiàn)了高速領(lǐng)航、自主上下匝道等高階功能,讓駕駛更從容。智慧座艙深度融合大模型與8155芯片,支持多方言連續(xù)對話,將純電級的智能語音體驗首次帶入燃油車。

全新一代速騰L搭載1.5T Evo2發(fā)動機,動力強勁且百公里油耗低至5.49L。底盤經(jīng)全方位升級與精細化調(diào)校,顯著優(yōu)化了顛簸與沖擊感,實現(xiàn)了操控質(zhì)感與舒適性的完美平衡。

全新一代速騰L遵循行業(yè)最嚴苛研發(fā)標準,車身超高強度鋼占比超80%,熱成型鋼占比超28%,歷經(jīng)90km/h超高速碰撞測試與超900萬公里極限路試驗證,以遠超國標的扎實工藝,鑄就可靠的安全防護。

風頭正勁,征程不止。全新一代速騰L與速騰家族已形成強大的市場合力,未來將繼續(xù)以一往無前的態(tài)勢,持續(xù)引領(lǐng)A+級轎車市場,為一汽-大眾的高質(zhì)量發(fā)展注入強勁動能。

聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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智駕大橫評

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