不知道大家發(fā)現(xiàn)了沒(méi)有？現(xiàn)如今的電車(chē)更新速度實(shí)在是太快了，快到什么程度呢？有的汽車(chē)品牌速度都不能說(shuō)是快了，已經(jīng)是閃電式改款，一年三款，三代同堂的事情就不說(shuō)了，哪怕是有點(diǎn)良心的車(chē)企，一年一次改款都算是正常的，于是，問(wèn)題就來(lái)了，按理來(lái)說(shuō)，電車(chē)不應(yīng)該改款速度那么快才對(duì)，那為啥會(huì)這樣？

很多人會(huì)說(shuō)什么電車(chē)的起步太快了，其實(shí)，恰恰相反的事情，你別看電車(chē)很久之前就有人在做了，可真正電車(chē)起步實(shí)際上是太慢了，因?yàn)樾履茉窜?chē)爆發(fā)也就是這七八年的事情，很多技術(shù)并沒(méi)有想象中那么好，油車(chē)則不一樣，油車(chē)發(fā)展了上百年歷史，這些年里面，油車(chē)技術(shù)早就已經(jīng)是非常成熟了，而電車(chē)則不一樣。

其次，就是技術(shù)沉淀不多，很多車(chē)企都在搶時(shí)間，哦不，準(zhǔn)確來(lái)說(shuō)，是搶技術(shù)，現(xiàn)如今只要誰(shuí)開(kāi)發(fā)一項(xiàng)技術(shù)，不同于油車(chē)上百年的發(fā)展，技術(shù)早已經(jīng)是非常成熟了，哪個(gè)地方壞了都能有專(zhuān)門(mén)的修理工具和配件，電車(chē)的技術(shù)并不是很好，很多車(chē)企搞出來(lái)一個(gè)技術(shù)，就能在市場(chǎng)上占據(jù)一定的優(yōu)勢(shì)，更新很自然會(huì)越來(lái)越快。

還有一件事情，那便是國(guó)內(nèi)車(chē)企實(shí)在太卷了，你以為很多車(chē)企只會(huì)打什么價(jià)格戰(zhàn)？其實(shí)，很多人沒(méi)有看出來(lái)，現(xiàn)在版本更新那么快，一大因素也是因?yàn)楦鞔筌?chē)企在技術(shù)方面也很卷，為啥比亞迪一年內(nèi)放出來(lái)不少技術(shù)，什么兆瓦閃充、全民智駕以及各種技術(shù)，很簡(jiǎn)單的道理，就是因?yàn)榧夹g(shù)卷得也很厲害。

再然后，就是技術(shù)儲(chǔ)備太多，沒(méi)錯(cuò)，很多車(chē)企手里面攥著很多技術(shù)，只是還沒(méi)有放出來(lái)，一些車(chē)企每年砸出去不少研發(fā)資金，動(dòng)輒甚至達(dá)到上百億的研發(fā)投入，你以為這些真金白銀砸出去，是去燒錢(qián)的？海量的研發(fā)投入也給車(chē)企獲得了不少的專(zhuān)利，以電車(chē)?yán)洗蟾绫葋喌蠟槔?，我整理了一份表格，你就能看出?lái)比亞迪的投入有多狠了。

當(dāng)然，也因?yàn)檫@樣的事情，也不得不吐槽一些車(chē)企的擠牙膏操作，你們有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，很多車(chē)輛所謂的改款，大多數(shù)都是屬于那種略微改款的操作，就是今天改一點(diǎn)，明天調(diào)一下，后天再弄點(diǎn)東西，好像改了，但又什么都沒(méi)有改的樣子，這就是某些車(chē)企的擠牙膏式改款，目的可能就是為了讓自己還能保持在牌桌上。

那有人會(huì)說(shuō)，未來(lái)的電車(chē)會(huì)怎么樣？我認(rèn)為可能這種改款速度很大可能會(huì)在未來(lái)2030年前逐漸趨于平穩(wěn)狀態(tài)，為啥？近些年的技術(shù)迭代速度太快了，目前各大車(chē)企都還沒(méi)有把手里面的牌打干凈，一時(shí)半會(huì)的電車(chē)更新速度仍然不會(huì)慢下來(lái)，所以，打算這幾年買(mǎi)電車(chē)的朋友，你還是可以考慮先等一等的。

而且你們別忘了，電車(chē)還有一個(gè)大招沒(méi)有放出來(lái)，各大車(chē)企只要誰(shuí)先放出來(lái)這個(gè)大招，誰(shuí)就是最強(qiáng)王者，那便是固態(tài)電池，這玩意會(huì)直接顛覆電車(chē)目前兩大陣營(yíng)對(duì)抗的趨勢(shì)，現(xiàn)在大多數(shù)車(chē)企都是磷酸鐵鋰或者三元鋰電池，誰(shuí)要是先拿出來(lái)固態(tài)電池，那電車(chē)將會(huì)被徹底顛覆，現(xiàn)在就看是哪個(gè)車(chē)企能搞出來(lái)了，比亞迪？還是寧德時(shí)代？