工信部最新申報(bào)目錄顯示，一汽奧迪第九代A6L申報(bào)信息正式披露，這款2026年將上市的換代車型延續(xù)"加長傳統(tǒng)"，軸距增至3066mm，較現(xiàn)款增加42mm，車長同步增長92mm達(dá)5142mm，進(jìn)一步鞏固空間優(yōu)勢。

作為基于全新PPC燃油平臺打造的國產(chǎn)車型，新車外觀采用奧迪最新家族設(shè)計(jì)語言，黑化蜂窩狀中網(wǎng)搭配狹長大燈組，兩側(cè)夸張導(dǎo)流槽與大尺寸通風(fēng)口營造出更強(qiáng)運(yùn)動感。值得關(guān)注的是，格柵兩側(cè)進(jìn)氣口內(nèi)置激光雷達(dá)模塊，前翼子板新增側(cè)置攝像頭，預(yù)示將搭載華為乾崑智駕技術(shù)，智能化配置迎來升級。

車身側(cè)面保留現(xiàn)款C柱線條，新增隱藏式車門把手提升高級感；車尾分體式尾燈搭配貫穿式燈帶，支持多種燈語切換，雙邊共雙出矩形排氣取代現(xiàn)款隱藏式設(shè)計(jì)，運(yùn)動氣息更濃。內(nèi)飾參考海外版將配備OLED曲面連屏，向駕駛員側(cè)傾斜的設(shè)計(jì)搭配副駕娛樂屏與HUD抬頭顯示，科技氛圍拉滿。

動力方面，新車搭載大連工廠生產(chǎn)的2.0TDXG發(fā)動機(jī)，最大功率200千瓦，預(yù)計(jì)匹配7速濕式雙離合變速箱?，F(xiàn)款車型42.79-65.68萬元的售價區(qū)間，疊加終端優(yōu)惠使其保持銷量優(yōu)勢——2025年1-8月累計(jì)售出108045輛，遠(yuǎn)超奔馳E級的82392輛與寶馬5系的76881輛。

不過市場競爭已趨白熱化，奔馳E級通過降價至31萬起拉動銷量，寶馬5系在歐洲市場同比增長56%，更有小米SU7、享界S9等國產(chǎn)車型以高智能化配置施壓。此次新一代A6L以空間、設(shè)計(jì)與智駕升級迎戰(zhàn)，能否在新能源圍堵下延續(xù)"56E"的燃油車榮光，仍待市場檢驗(yàn)。