新能源浪潮來(lái)襲后，越來(lái)越多企業(yè)走上了造車這條路，一時(shí)間市面上涌現(xiàn)出很多新能源品牌，其中有不少品牌人們聽(tīng)都沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)，至于誰(shuí)能堅(jiān)持下去，就要看誰(shuí)的造車實(shí)力過(guò)硬。不過(guò)相比于名不見(jiàn)經(jīng)傳的小眾汽車品牌，那些背靠大廠打造的品牌站穩(wěn)腳跟明顯更容易一些，不過(guò)打響知名度只是一方面，日后發(fā)展還是要看自己。就比如說(shuō)smart這個(gè)新能源汽車品牌，背靠奔馳知名度的它短時(shí)間內(nèi)就吸引了很多消費(fèi)者的目光，遺憾的是后勁不足，即便推出幾款車型也沒(méi)什么存在感，銷量成績(jī)也不理想。

smart精靈#5是旗下經(jīng)典車型之一，目前2024款和2025款均處于在售狀態(tài)，消費(fèi)者有著豐富選擇面，官方指導(dǎo)價(jià)在23.99萬(wàn)-37.99萬(wàn)之間。2025款smart精靈#5插混版本的到來(lái)將奔馳的豪華設(shè)計(jì)與吉利新一代雷神電混2.0技術(shù)相結(jié)合，勢(shì)必要一掃陰霾，獲得廣大消費(fèi)者的喜愛(ài)。

在外觀設(shè)計(jì)方面，smart精靈#5絕對(duì)算得上非常個(gè)性，在沿襲家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言的同時(shí)加入不少彰顯狂野氣息的元素，在辨識(shí)度和原創(chuàng)度方面沒(méi)得挑，至于喜歡與否就要看個(gè)人能否接受了，對(duì)于大部分消費(fèi)者而言，剛開(kāi)始看到確實(shí)有些難以接受，但看得時(shí)間久了就習(xí)慣了。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)布局將個(gè)性進(jìn)行到底，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格在當(dāng)前的市面上很少見(jiàn)，同樣有很高原創(chuàng)度，只不過(guò)第一眼看去似乎有些過(guò)時(shí)。由13英寸中控屏和13英寸副駕娛樂(lè)屏組成的雙聯(lián)屏相當(dāng)顯眼，兩塊屏幕與一側(cè)空調(diào)出風(fēng)口被設(shè)計(jì)成圓角矩形，內(nèi)置豐富車機(jī)系統(tǒng)，科技功能還是挺豐富的，只不過(guò)個(gè)人覺(jué)得設(shè)計(jì)手法略顯繁瑣。

全系標(biāo)配10.3英寸液晶儀表盤，向駕駛員展示基本行車信息，內(nèi)飾做工用料都挺講究，細(xì)節(jié)方面做得挺到位，比如說(shuō)中控臺(tái)上的森海賽爾音響罩，看著就很有質(zhì)感。座椅寬大舒適，對(duì)人體有著不錯(cuò)支撐性，除入門車型以外，其余車型搭載的座椅舒適性配置都挺豐富，有需要的用戶還可以選裝零重力副駕駛，考慮到行車安全，安全帶被設(shè)計(jì)在座椅上面，還有行業(yè)首創(chuàng)的坐墊氣囊，有助于提升行車安全。后排座椅的乘坐體驗(yàn)同樣不差，略微有些遺憾的是坐墊長(zhǎng)度稍稍有些不夠，配備的老板鍵能夠更好照顧到后排乘客的乘坐舒適度。

基于吉利浩瀚純電架構(gòu)打造而來(lái)的smart精靈#5由先進(jìn)800V高壓平臺(tái)助力，在動(dòng)力方面推出純電和插混兩種版本，其中插混版本是今年新上市的車型，再次豐富消費(fèi)者的選擇面。純電版本提供單電機(jī)和前后雙電機(jī)兩個(gè)版本，雙電機(jī)版本的最快百公里加速度來(lái)到3.8s，單電機(jī)版本的百公里加速度來(lái)到6s級(jí)，對(duì)于日常代步來(lái)說(shuō)，選擇單電機(jī)版本就足夠了，動(dòng)力輸出充沛，實(shí)際操控體驗(yàn)也偏激進(jìn)。

至于純電續(xù)航里程的版本就很多了，整體集中在570km-740km之間，消費(fèi)者根據(jù)實(shí)際用車需求選擇即可。至于插電混動(dòng)版本搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和單電機(jī)組成的插混動(dòng)力，更好兼顧動(dòng)力輸出和能耗，純電續(xù)航里程有120km和252km兩個(gè)版本，很好緩解續(xù)航里程焦慮這一問(wèn)題，而且支持3C超級(jí)快充，得益于奔馳的調(diào)校手法，smart精靈#5的實(shí)際操控體驗(yàn)當(dāng)然不差。

總體來(lái)看，smart精靈#5的產(chǎn)品力還是很不錯(cuò)，尤其是在千篇一律的新能源車型中彰顯出自身個(gè)性，適合那些追求個(gè)性時(shí)尚的消費(fèi)者，產(chǎn)品力是不錯(cuò)。無(wú)奈同級(jí)別有太多實(shí)力出眾的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，再加上該車太過(guò)于個(gè)性，很多人根本接受不了，所以一直以來(lái)該車的銷量成績(jī)都不是很理想，插混車型的上市也是為豐富消費(fèi)者的選擇面，總之smart精靈#5未來(lái)面臨的發(fā)展壓力依舊很大，要想獲得消費(fèi)者認(rèn)可確實(shí)是一件不容易的事情。